Галс это курс относительно ветра.

Если речь идёт о маневрировании для выхода из накрытия, то подходит любое маневрирование резко меняющее курс и скорость (и абсолютно и относительно противника).  Тут важно не слишком мешать своим артилеристам.

артём написал:

Оригинальное сообщение #509838
Галс это курс относительно ветра

Также и отрезок пути на одном курсе. "Ночью мы сделали длинный галс к берегу" -- Адлард Колс, "Под парусом в шторм".

obergefreiter написал:

Оригинальное сообщение #509851
Адлард Колс, "Под парусом в шторм".

Вы вообще то поняли что цитируете яхтсмена?

артём написал:

Оригинальное сообщение #509989
Вы вообще то поняли что цитируете яхтсмена?

Нет. Я вообще-то дебил, неспособен даже даже название сайта прочитать.

И название книги, которое сюда написал, понять тоже неспособен.

Надо меня срочно забанить нахер, чтобы не мешал нормальным людям общаться.

Агриппа написал:

Оригинальное сообщение #510775
Полностью поддерживаю уважаемого артема! "Длинный галс к берегу" означает лишь то, что судно шло к берегу одним галсом, т.е. не совершало поворотов (не пересекало линию ветра ни носом, ни кормой).

"Уважаемый артем" указал, что "галс это курс". Я указал на применение этого слова для обозначения отрезка (или ломаной) пути. Или, по-вашему, курс может быть "длинным" и его можно "сделать"?

И о других применениях.

"The convoy's route skirted northern Iceland, took a north-by-east tack..." (c) Theodore Roscoe

Что здесь означает "северо-восточный галс"?

В качестве информации к размышлению: http://www.gramma.ru/RUS/?id=6.9

На всякий случай: я знаю, что такое галс, и знаю, что такое поворот, применительно к парусникам.

Вопрос: считаете ли Вы, что эти термины должны использоваться только и исключительно в указанной области в указанном значении, или Вы великодушно позволите использовать их в подобном значении в смежной области?

Отредактированно obergefreiter (11.04.2012 05:34:45)

Как мне кажется, некоторые участники отклонились от темы вопроса, заданного ув. Valparaiso. Конкретный ответ на конкретный вопрос был дан в #3 . Все остальное - флуд...
С уважением...

obergefreiter написал:

Оригинальное сообщение #510888
Нет. Я вообще-то дебил, неспособен даже даже название сайта прочитать.

И название книги, которое сюда написал, понять тоже неспособен.

Надо меня срочно забанить нахер, чтобы не мешал нормальным людям общаться.

К чему эта истерика?

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #510903
Как мне кажется, некоторые участники отклонились от темы вопроса,...

Спасибо за конкретику.

Можете более развернуто расписать о маневрировании? Из каких расчетов назначались углы поворотов и время лежания на одном курсе? Как много было типовых схем маневрирования?

obergefreiter написал:

Оригинальное сообщение #511089
И это не истерика, а стеб.

Ну тогда ладно....

obergefreiter написал:

Оригинальное сообщение #511089
Вот и объясните, как можно сделать длинный курс относительно ветра.

Это лучше вам объяснить.

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #510903
конкретный вопрос был дан в #3 . Все остальное - флуд...

позвольте с Вами не согласиться. Действительно, основной вопрос относился к маневрированию, однако был еще и второй...

Valparaiso написал:

Оригинальное сообщение #509830
Надеюсь, что корректно спросила

А ответить на степень корректности формулировки вопроса можно только объяснив термин "галс".

Отредактированно Агриппа (11.04.2012 14:38:42)

obergefreiter написал:

Оригинальное сообщение #511089
Вот и объясните, как можно сделать длинный курс относительно ветра.

В любом морском словаре с минимальными стилистическими различиями можно легко прочитать что-то в таком духе...
ГАЛС - курс судна относительно ветра. Если ветер дует в левый борт, то говорят, что судно идет левым галсом, если в правый — то правым. Сделать Г. — пройти одним галсом, не поворачивая. Лечь на другой Г., переменить Г. — повернуть судно таким образом, чтобы ветер, не изменяя направления, стал дуть в другой борт.
И здесь трудно не согласиться с уважаемым артемом, который писал Вам...

артём написал:

Оригинальное сообщение #510965
А говорите что умеете читать...

Ув. obergefreiter, я ведь уже имел удовольствие писать Вам, как можно "сделать длинный галс относительно ветра" - двигаясь без поворотов, т.е. чтобы ветер все время дул с одного борта.

Отредактированно Агриппа (11.04.2012 15:10:01)

артём написал:

Оригинальное сообщение #511120
Вполне прочитал.

Уважаемый артем,
к сожалению Вы меня не поняли - весь мой пост также адресован тому самому "другому человеку". А Вашу цитату я привел только потому, что полностью к ней присоединяюсь!

Отредактированно Агриппа (11.04.2012 15:08:37)

Агриппа написал:

Оригинальное сообщение #511110
Я ведь уже имел удовольствие писать Вам

Я тоже имел удовольствие привести Вам ссылку на статью, где написано, среди прочего:

М е т о н и м и я (гр. metonymia - переименование) - это перенос наименования с одного предмета на другой на основании их смежности.

Так, метонимическим является перенос названия материала на изделие, из которого оно изготовлено (золото, серебро - Спортсмены привезли с Олимпиады золото и серебро); названия места (помещения) на группы людей, которые там находятся (класс, аудитория - Класс готовится к контрольной работе; Аудитория внимательно слушает лектора); названия посуды на ее содержимое (фарфоровое блюдо - вкусное блюдо); названия действия на его результат (заниматься вышивкой - красивая вышивка); названия действия на место действия или тех, кто его выполняет (переход через горы - подземный переход; защита диссертации - играть в защите); названия предмета на его обладателя (тенор - молодой тенор); имя автора на его произведения (Шекспир - ставили Шекспира) и т.д.

В и т.д. может также входить также перенос значения "курс относительно ветра" на "отрезок (ломаная) пути, пройденная без изменения курса относительно ветра" -- как я уже указывал выше. Сделать Г. — пройти одним галсом, не поворачивая. -- Ваши слова, обозначающие ровно то же самое.

Так что Ваша утонченная язвительность тут немного излишняя, Капитан Очевидность. Поскольку вопрос "уважаемому артему" был риторическим.

==============

А настоящий вопрос в другом. В том, может ли указанная метонимия быть расширена на термины и понятия не-парусной навигации. Я привел один такой пример (Роско).

Отредактированно obergefreiter (11.04.2012 15:27:46)