komo78 написал:

#1616175
Отредактированно komo78 (Сегодня 13:31:55)

А в чём здесь отличия от реальной модернизации?

komo78 написал:

#1616243
А что , при модернизациях  советской поры выкинули на мороз носовое КО и дымовую трубу (ну кроме варианта 1942 г с "Маратом" ) .

Посмотрите чертежи.
На всех трёх линкорах носовое котельное отделение было удалено при модернизации.
Вы путаете носовое котельное отделение с носовой группой котельных отделений, чьи дымоходы выводились в носовую трубу

Отредактированно Andrey152 (29.06.2024 23:25:01)

komo78 написал:

#1616247
Так не нужна была там группа КО за рубкой-надстройкой передней изначально, или раз накосячили то при модернизации надо было выкинуть их .

25 котлов Вы предлагаете на верхнюю палубу поставить? Посмотрите чертежи расположения котельных и машинных отделений. 24 узла просто так не получишь.

Andrey152 написал:

#1616248
25 котлов Вы предлагаете на верхнюю палубу поставить? Посмотрите чертежи расположения котельных и машинных отделений. 24 узла просто так не получишь.

4-6 котла шатрового типа вроде тех что 7-х , или 4 типа тех что на 26-м проекте , и что не хватит чтоб выжать 45-50 МВт из турбин ? И вопрос, а 23-24 узла кроме "ПК" после  изменения формы корпуса из за внешних булей , кто то из "Полтав" давал ?
И вообще в 30-е можно было и от паротурбинной установки отказаться и поставить дизеля, в крайнем случае даже импортных , развитие германских .