Есть информация по французским докам на 1909 г. Исторник - Военные флоты 1909 г.

Шербург, казенные доки:
№№ 1,4 360 х64,5 х 31,75
№2 395 х 64,5 х 31,75
№3 390 х 64,5 х 31
№5 591 х 88 х 39
№6 514 х 72 х 28,5
№7 265 х 56, 30
№8 256 х 59 х 20
частный док 249 х 45 х 18
Брест:
№№ 1,3 570 х 88 х 30
№№ 2,4 512 х 96 х 30
№5 358 х 84 х 33,75
№6 223 х 65 х 13
№№7,8 двойной 398 х 11х 31 и 348 х 111 х 33
№9 319 х 85,5 х 33,75
частный плавучий 737 х 114 х 34
Лориан
№1 365 х 52 х 23
№2 490 х 84 х 32
Рошфор
№1 195 х 51,5 х 15
№2 246 х 47 х 16,5
№3 370 х 68,5 х 25,5
старый док 246 х 50 х 15,5
Тулон
доки в главном арсенале
№1 272 х 48х 19,5
№2 268 х 47 х 20
№3 312 х 52 х 24
в Castigneau
№1 340 х 52 х 28,5
№2 399 х 52 х 29,5
№3 548 х 52 х 29,5
в Missiessy
№1 440 х 95 х 32,5
№2 440 х 82 х 32,5
№3 600 х 82 х 32,5
Алжир
№1 455 х 86,5 х 33
№2 247 х 73,5 х 25,5
Сайгон
№1 498 х 62 х 27
№2 196 х 92 х 24
плавучий док на 1600 т 300 х 60 х 20
Фор-де-Франс (Мартиника)
418 х 111 х 28
Значения даны в футах, 1ф=0,3048 м.
С уважением.

Несколько иллюстраций (в целом известные фото)

Гавань Шербура времен ВМВ

и более современное фото.


Тулон и расположение кораблей французского флота на момент его затопления в 1942 году:

современное фото Тулона:

Arsenale de Lorient (AL)

Про арсенал Лориена гораздо меньше информации (поэтому кто поможет – буду очень благодарен). Источники говорят о трех бассейнах. Это док № 1 (138x16 м), док № 2 (183x26 м), док № 3 (199x36 м). Плюс соответствующая инфраструктура.



Кроме того есть крытые стапели (?) довольно внушительных размеров (подробной информации не нашел). Судя по фотографиям их три: один большой и два поменьше. Последние в некоторых документах называются Cale №5 и №7. По фотографиям в большой спокойно вмещается пара эсминцев. 

Отредактированно rroom (05.03.2011 01:20:32)

rroom, СПАСИБО!!!

Arsenal de Cherbourg (AТ)

Тулон – основная ВМБ Франции на Средиземном море. История морского арсенала начинается еще 1490 году. На серьезную основу тулонское судостроение поднимает кардинал Ришелье, создавший в 1639 году «Морской парк». К 1938 году морской порт и Тулонский арсенал занимают площадь 268 га, имеют 10 км. причалов и обслуживаются 10,2 тыс. работниками.       

Первую группу сухих доков составляют три малых дока острова Вобан:
- Док Vauban №1. Построен в 1779 году. Длинна 81 м., ширина 17 м. (по другим данным длинна 75 м.)
- Док Vauban №2. Построен в 1838 году. Длинна 79,9 м., ширина 18 м. (по другим данным длинна 73 м.)
- Док Vauban №3. Построен в 1846 году. Длинна 88 м., ширина 17 м.

Бассейны Missiessy. Эта группа включает три дока (расширены и модернизированы с 1909 по 1913 гг):
- Док Missiessy №1. Построен в 1880 году. Длинна 201 м., ширина 30 м.
- Док Missiessy №2. Построен в 1881 году. Длинна 201 м., ширина 30 м.
- Док Missiessy №3. Построен в 1893 году. Длинна 178 м., ширина 30 м.

Бассейны Castigneau. Эта группа включает тоже три дока (хотя в источниках №1 почему-то пропускается):
- Док Castigneau №1. Длинна 100 м., ширина 22 м.
- Док Castigneau №2. Построен в 1863 году. Длинна 114 м., ширина 22 м.
- Док Castigneau №3. Построен в 1886 году. Длинна 163 м., ширина 23 м.

Основу Тулонского арсенала после ПМВ составили два новых огромных бассейна, законченных на острове Вобан в 1927 году. Каждый из них может разделятся на два дока длинной 210, 235 или 250 м. с южной стороны (т.е. второй разделенный док будет соответственно длинной 210, 187 или 170 м). Строительство было начато в 1911 году и приостановлено во время ПМВ – работы были возобновлены в 1919 году. На момент окончания эти два бассейна были крупнейшими в мире.
- Большой док Vauban №1. Длинна 422 м., ширина 40 м.
- Большой док Vauban №2. Длинна 422 м., ширина 40 м.

Всего 11 сухих доков в арсенале Тулона, а также эллинги для строительства небольших судов.

Arsenal de Bizerte (Tunisie)

Тунис становится французским протекторатом в 1881 году и французский флот немедленно организует ВМБ в Бизерте – в потру, который занимает стратегическое положение в центре Средиземного моря. В 1886 году был принят план развития базы. Он предполагал постройку военно-морского арсенала на озере Бизерта, а само озеро планировалось соединить с морем 1500-метровым каналом. Эти работы были осуществлены в 1890-1896 гг.

Одновременно в Sidi-Abdallah строился арсенал. Его расположение полностью исключало обстрел с моря. Были построена закрытая внутренняя гавань площадью 5000 га, 4 сухих дока, мастерские, госпитали и др. На озере была оборудована крупная база гидроавиации.

Что касается доков то это были:
  Бассейн №1 длинной 199 м., шириной 27 м.
  Бассейн №2 длинной 251 м., шириной 36 м.
  Бассейн №3 длинной 90 м., шириной 13 м.
  Бассейн №4 длинной 199 м., шириной 29 м.

Chantiers Navals de La Pallice

История этого судостроительного завода начинается в 1880 году, когда Decout-Lacour закончил постройку двух сухих доков в гавани La Pallice (La Rochelle). В 1921 году предприятие выкупается компанией Cie Delmas-Vieljeux. Этот судовладелец имел собственный торговый флот из 19 кораблей. До ВМВ верфь обслуживала только гражданские суда. Численность персонала – 700-750 человек.
    Первый сухой док – 176 м. длинна и 22 м. ширина.
    Второй сухой док – 107 м. длинна и 14 м. ширина.