Вы не зашли.
Эд написал:
#1638825
сколько Франция
Да, французам ещё надо было иметь в виду, что у Германии есть два союзника - Австро-Венгрия и Италия.
Это мы сейчас знаем, что Италия ловко переобулась в прыжке, а на тот момент времени все знали, что Италия входит в Тройственный союз.
При этом для Франции ключевым был как раз Средиземноморский ТВД.
Полагаться на Францию с точки зрения отвлечения сил и средств Кайзерлихмарине от Балтики можно было только с большой натяжкой. Например, после принятия Второго Закона о флоте (1900), попытка тягаться с которым была для России совершенно неподъёмной.
Но вот с Первым Законом о флоте (1898) можно было и потягаться при условии увеличения срока "погони" до 1910.


Во всяком случае, Франция довольно энергично начала строить. Всего через год после принятия новых штатов флота, на 1 января 1896 г. в постройке были:
На испытаниях:
3 ЭБР Brennus, Charles martel, Jaureguiberry
1 ББО Amiral Trehourt
2 КР 2 ранга Bugeaud, Descartes
1КР носитель миноносок Foudre
2 минных КР Cassini, Casabianka
2 больших миноносца Forban, Aquilon
Достраивались после спуска:
2 ЭБР Carnot, Massena
2 БрКр Bruix, Pothuau
1 КР 2 ранга Pascal
На стапелях:
4 ЭБР Bouvet, Charlemagne
1 ББО Henri IV
4 КР 1 ранга D'Entrcasteaux, Jeanne d'Arc, Guichen, Chateaurenault
5 КР 2 ранга Du Chayla, Cassard, D'Assas, Catinat
2 КР 3 ранга Galilee, Lavoisier
3 авизо 1 ранга Kersaint, Dunois, La Hire
1 торп. авизо
2 больших мин. Mangini, Cyclone
13 №№ миноносцев
1 подводная лодка (!) Morse

shuricos написал:
#1638814
Имеете в виду эту записку?
Всеподд. записка министра ин. дел (23) 11 ноября 1897 г.
Нет, записку капитана 1 ранга Нидермиллера. Как понимаете, указание на её составление он получил еще раньше.
shuricos написал:
#1638814
Никакие параметры будущего состава флота не предлагаются.
И даже речи нет о некоем дополнительном судостроении.
Такие параметры будут сформулированы только на Особом совещании 27 декабря 1897 г.
Ошибаетесь, как раз на совещании 12 декабря и началось обсуждение параметров флота. 27 декабря же подвели некоторые промежуточные итоги.
shuricos написал:
#1638817
Так и в 1881 было то же
shuricos написал:
#1638817
Следуя Вашей логике, 18 балтийских
Скорее Вашей.)))
Первые бронетараны действительно на начальном этапе проектирования учитывали дальневосточный ТВД - это и медная обшивка и парусной вооружение, но где Вы на "полтавообразных", особенно на "Наварине", видите признаки "тихоокеанской автономности"?
А моя логика лишь утверждает, что не надо притягивать выводы, опираясь лишь на близость тех или иных дат.
shuricos написал:
#1638819
Для нас это не имеет существенного значения - старые батарейные броненосцы (как немецкие, так и наши) имеют исчезающе низкое военное значение.
Всяко круче наших плавучих батарей и мониторов.
shuricos написал:
#1638824
Насколько я помню (сейчас не могу пока найти источник), строительство пяти броненосцев предполагалось изначально.
А это и есть краеугольный вопрос, поскольку по составлению Программы 1895 весьма большой пробел. Знали ли мы, что будет пять броненосцев?...
shuricos написал:
#1638824
Так и в Программе-1895 запланировали 5 броненосцев, а заложили в 1895 году только два - "Пересвет" и "Ослябю".
Очевидно, при этом руководствовались тем, что из пяти немецких броненосцев финансирование и заказы были выданы на тот момент пока только на два броненосца
Хотели заложить три, но вместо третьего заложили "Громобой".
shuricos написал:
#1638826
Например, после принятия Второго Закона о флоте (1900), попытка тягаться с которым была для России совершенно неподъёмной.
Взяли Босфор, судя по новой 20-ти летней программе, и получили паритет. И даже реал, но с учетом ТОФа, позволил бы иметь существенные силы на Балтике, тем более, что мы сделали ставку на качественное превосходство строящихся броненосцев.

записку капитана 1 ранга Нидермиллера
Яндекс и Гугл коварно отказываются мне её найти… 

Аскольд написал:
#1638854
А это и есть краеугольный вопрос
Ну, там всё даже ещё интереснее:
В 1888 году кайзером стал Вильгельм II, весьма неравнодушный к флоту. В 1889 году назначенный им морской министр адмирал Хольманн запросил у рейхстага финансирование на 10 мореходных броненосцев.
Рейхстаг в 1889 году одобрил четыре, оставалось ещё 6.
Возможно, наши считали так, что против этих десяти желавшихся броненосцев у нас уже строятся "Наварин", "Сисой" и три "Полтавы", вот 5 дополнительных и запланируем.
А может быть и это повлияло:
At the time, he was constrained by the fleet plan of 1873 that had been created under Stosch's direction and had been approved by the Reichstag. The plan governed the size and composition of the German fleet, calling for fourteen ocean-going ironclad warships, a total that was reached with the launching of the casemate ship Oldenburg in 1884. The nominal completion of the 1873 plan further restrained Caprivi, as in the view of many members of the Reichstag, naval budgets could be reduced, since no new ships would be needed until the oldest ironclads began to reach thirty years of age in the mid-1890s.
Коротко говоря, к середине 1880-ых немцы завершили программу 1873 года по постройке 14 океанских броненосцев:
К концу 1880-х гг. германский броненосный флот состоял из 7 фрегатов ("Гроссер Курфюрст", "Кёниг Вильгельм", "Фридрих Карл", "Кронпринц", "Кайзер", "Дойчланд", "Пройссен", "Фридрих дер Гроссе"; 6 корветов: "Ганза", "Ольденбург", четырех типа "Саксен" и 13 канонерских лодок).
https://keu-ocr.narod.ru/Germ_first_BBs/chap03.html
Тут имеется в виду, что "Гроссер Курфюрст" был построен, но погиб - поэтому осталось только 13 из 14.
Из них:
- последние пять - это "Саксены" и "Ольденбург",
- четыре (погибший фрегат Großer Kurfürst, фрегаты Friedrich Karl и Kronprinz, корвет Hansa) - заменены четырьмя "Бранденбургами" в первой половине 1890-ых,
- остаётся в 1895 году ещё 5 старых броненосцев под замену.
Вполне возможно, что этим тоже руководствовались.
Отредактированно shuricos (12.02.2025 19:20:44)

14 океанских броненосцев
…
Из них:
- последние пять - это "Саксены" и "Ольденбург",
- четыре (погибший фрегат Großer Kurfürst, фрегаты Friedrich Karl и Kronprinz, корвет Hansa) - заменены четырьмя "Бранденбургами" в первой половине 1890-ых,
- остаётся в 1895 году ещё 5 старых броненосцев под замену.
С нашей стороны им противопоставлялись бы (по предполагаемой задумке Программы-1895):
1. Пётр
2-4. «Александр», «Николай» и «Гангут»,
5-6. «Наварин» и «Сисой»
7-9. Три «Полтавы»
10-14. Запланированные в программе-1895 пять броненосцев.
Отредактированно shuricos (12.02.2025 19:52:30)

Из них:
- последние пять - это "Саксены" и "Ольденбург",
- четыре (погибший фрегат Großer Kurfürst, фрегаты Friedrich Karl и Kronprinz, корвет Hansa) - заменены четырьмя "Бранденбургами" в первой половине 1890-ых,
- остаётся в 1895 году ещё 5 старых броненосцев под замену.
К концу 1897 года из «5 старых броненосцев под замену»:
- три переклассифицированы в крейсера («Дойчланд», «Кайзер», «Кёниг Вильгельм» - потом в качестве их замены были построены броненосные крейсера «Фридрих Карл», «Роон» и «Йорк»);
- два заменены двумя «кайзерами» - «Фридрих III» вместо «Пройсена» и «Вильгельм II» вместо «Фридриха дер Гроссе»).
В результате оставалось только 11 броненосцев, можно было построить ещё три, чтобы довести до утвержденных ещё в 1873 году четырнадцати штук.
Из этих трёх Рейхстаг согласовал постройку третьего «кайзера» («Вильгельм дер Гроссе») ещё до Тирпица.
Тирпицу оставалось только «пробить»:
- постройку ещё двух броненосцев до старой «нормы» в 14 штук,
- увеличение «нормы» на 5 броненосцев (с 14 до 19 штук).

Аскольд написал:
shuricos написал:
#1638783
То есть, учитывалась возможность столкновения с Германией на Дальнем Востоке, а именно - в Жёлтом море, где немцы заняли Циндао, а мы - Порт-Артур.Вообще нет!
Не могли не учитывать:
В декабре 1897 г. Особое совещание, наконец, признало:
1) «Главные силы должны быть на главном театре, каковым для данного времени является Дальний Восток».
2) «В Балтийском море ограничиться флотом береговой обороны».
3) «Состав флота для Тихого океана установить: 10 современных эскадренных броненосцев, 4 броненосных крейсера, 10 бронепалубных крейсеров 2-го класса, 10 легких крейсеров 3-го класса, 2 минных заградителя, 36 новых истребителей и миноносцев».
Источник: https://statehistory.ru/books/V--P--Kos … j448497392
Кто же мог нам угрожать на Балтике?
Вряд ли японцы.
А вот немцы - могли.
Теперь давайте подумаем: если немцы атакуют наше балтийское побережье, то почему мы не должны с ними вести борьбу на Дальнем Востоке, где между нашим Порт-Артуром и их Циндао - каких-то 270 миль?
Чрез 10-15 лет в нашем соседстве вырастет германская шандунская провинция, создадутся британские и японские территории. Тогда исчезнут все исторические выгоды нашего исключительного господства над Севером Азии; сюда будут перенесены все невыгодные для нас данные европейских отношений и в случае европейской войны с любым из наших врагов нам придется вести борьбу на два фронта.
https://vostlit.info/Texts/Dokumenty/Ch … 3836791295

Аскольд написал:
#1638807
Слишком конспирологически у Вас получается - при новом морском министре, при наличии на совещании адмиралов "партии ВКАМа", принимается решение о численном составе флота на ДВ, оставляя де-факто Балтику голой и это антигерманская программа?!
Сразу видно, что Вы - не царедворец! 
При дворе вредно иметь своё мнение, отличное от мнения царя.
Чихачёв решил, что он может задавить своим авторитетом мальчишку, влезшего на отцовский трон.
Тыртов оказался умнее и хитрее: надо поддакивать царю, но делать всё как считаешь нужным (в той мере, в которой это получается).
Тыртов понимал, что сохранение паритета с Германией автоматически обеспечивает превосходство над Японией.
Именно поэтому до конца 1897 года никто и не рыпался с изменением кораблестроительной программы-1895 - её реализация (обеспечивая нам паритет с Германией) и так обеспечивала нам превосходство над Японией, даже если Япония завершит свою "программу 6+6" - на 6 японских броненосцев и 6 броненосных крейсеров мы (по завершении Программы-1895) имели бы:
- 10 броненосцев (+3 тарана),
- 2 броненосных крейсера (+1 будущий "Громобой" + 4 старых броненосных крейсера - "Донской", "Мономах", "Нахимов" и "Память Азова").
И вот когда (в конце 1897) стало ясно, что Германия будет усиливаться, тогда и наши "зашевелились".
Опять же, идея простая, "как батон за 15 копеек" - если мы обеспечим себе паритет с Германией, то автоматически будем иметь и превосходство над Японией.
Осталось только преподнести царю расширение кораблестроительной программы в нужном свете - как совершенно необходимую именно против Японии.
А уж когда корабли построены, то это только вопрос нескольких месяцев, чтобы перегнать их с Дальнего Востока обратно на Балтику, если "запахнет жареным".
Отредактированно shuricos (13.02.2025 16:52:30)

charlie написал:
#1638529
"Громобоя" не будет, будет 3-й "пересвет", заложенный на Балтиском в конце 1896/начале 1897
Мельников пишет:
С этой целью планировалось сформировать не менее трех отрядов (чтобы заставить противника разобщить силы противодействия), состоящих каждый из двух больших быстроходных транспортов Добровольного флота с десантным отрядом под охраной двух-трех крейсеров. Первый отряд должны были образовать крейсера «Рюрик», «Память Азова» и пароходы Добровольного флота «Саратов» и «Ярославль», второй — крейсера «Россия», «Адмирал Корнилов» и пароходы «Орел» и «Нижний Новгород». Крейсера третьего отряда в 1894 г. еще надо было построить.
То есть, получается, что "Громобой" был задуман ещё при Александре III.
Отредактированно shuricos (13.02.2025 18:25:41)

shuricos написал:
#1638870
Рейхстаг в 1889 году одобрил четыре, оставалось ещё 6.
Возможно, наши считали так
Или наоборот. Например, рейхстаг на 1893 отклонил выделение средств на пару зигфридов и крейсер, положенные по программе 1889 года. Также не выделил денег на эбр на замену Пройсена. Т.е. в 1895 мы могли посчитать, что и далее немцы будут строить неспеша. Более того, в ноябре 1894 у нас рассматривается в качестве прототипа Барфлер/Ринаун, явно для ДВ. Знали ли мы в это время что немцы после Брандербургов перейдут 240мм-е эбры?...
shuricos написал:
#1638932
Кто же мог нам угрожать на Балтике?
Вряд ли японцы.
А вот немцы - могли.
А причем тут Балтика, когда столкновение В Желтом море?))) Более того, и без Циндао в Океании есть немецкие колонии.
shuricos написал:
#1638937
Сразу видно, что Вы - не царедворец!
При дворе вредно иметь своё мнение, отличное от мнения царя.
Чихачёв решил, что он может задавить своим авторитетом мальчишку, влезшего на отцовский трон.
Чихачев делал лишь то, что хотел Г-А.
shuricos написал:
#1638937
Тыртов понимал, что сохранение паритета с Германией автоматически обеспечивает превосходство над Японией.
Именно поэтому до конца 1897 года никто и не рыпался с изменением кораблестроительной программы-1895 - её реализация (обеспечивая нам паритет с Германией) и так обеспечивала нам превосходство над Японией, даже если Япония завершит свою "программу 6+6" - на 6 японских броненосцев и 6 броненосных крейсеров мы (по завершении Программы-1895) имели бы:
- 10 броненосцев (+3 тарана),
- 2 броненосных крейсера (+1 будущий "Громобой" + 4 старых броненосных крейсера - "Донской", "Мономах", "Нахимов" и "Память Азова").
И где всё это было в 1904 году, отчего не обеспечили превосходство? 
shuricos написал:
#1638937
И вот когда (в конце 1897) стало ясно, что Германия будет усиливаться, тогда и наши "зашевелились".
Опять же, идея простая, "как батон за 15 копеек" - если мы обеспечим себе паритет с Германией, то автоматически будем иметь и превосходство над Японией.
Осталось только преподнести царю расширение кораблестроительной программы в нужном свете - как совершенно необходимую именно против Японии.
А уж когда корабли построены, то это только вопрос нескольких месяцев, чтобы перегнать их с Дальнего Востока обратно на Балтику, если "запахнет жареным".
А кто именно зашевелился? Или наоборот, превосходство над Японией позволяет иметь и паритет над Германией? Обратите внимание на крейсерскую и миноносную составляющую. Что-то для Балтики ничего существенного не усматривается. И ББО не построили и Либаву притормозили, зато Кронштадт начали спешно усиливать.
shuricos написал:
#1638945
То есть, получается, что "Громобой" был задуман ещё при Александре III.
Так по Программе 1890 года полагалось три крейсера типа Рюрик.

Аскольд написал:
#1638954
Также не выделил денег на эбр на замену Пройсена
Как раз-таки выделил - на "Кайзера Фридриха III":
Das Schiff wurde als Panzerschiff I. Klasse „Ersatz Preußen“ 1895 auf der Kaiserlichen Werft Wilhelmshaven unter der Baunummer 22 auf Kiel gelegt, wobei Kaiser Wilhelm II., der Sohn des Namensgebers, den ersten „Nagel“ einschlug.
Корабль был заложен под номером 22 на Императорской верфи Вильгельмсхафена как броненосец I класса „Эрзац Пруссия“ в 1895 году, и Кайзер Вильгельм II, сын тезки, забил первый „гвоздь“.
Но:
Аскольд написал:
#1638954
Т.е. в 1895 мы могли посчитать, что и далее немцы будут строить неспеша.
Да, именно так и рассчитывали.
Внесли в планы 5 броненосцев (зная, что у немцев под замену 5 старых броненосцев), но без конкретики ни о сроках закладки, ни о стапелях: мол, будем ориентироваться по немцам.
Аскольд написал:
#1638954
в ноябре 1894 у нас рассматривается в качестве прототипа Барфлер/Ринаун, явно для ДВ
1.
Низкопоклонство переда Западом.
Но это не наша только черта тогда была.
Так многие тогда увлекались броненосцами с уменьшенным водоизмещением и сокращённым калибром.
У нас так не только "Пересветы" появились, но и "Ростислав".
У итальянцев - "Сан-Бон".
У немцев - "Фридрихи".
2.
Помимо Японии и Китая, на Дальнем Востоке есть ещё... вся (или почти вся) Европа. И ещё США.
И с некоторыми из тех, кто там есть (был) Россия имела в виду неиллюзорно воевать.
3.
Ещё раз:
в случае отдельных столкновений с Китаем или Японией при мирных отношениях с европейскими державами, предстоит откомандирование в воды Тихого океана эскадры из состава Балтийского и Черноморского флотов. Для ограждения же общих интересов, политических и торговых, России необходимо располагать в водах Тихого океана достаточным количеством крейсеров, которые могли бы, в случае столкновения с европейскими державами, серьезно угрожать торговле, нападая на их коммерческие суда, склады и колонии
1881 год!
Знали ли мы в это время что немцы после Брандербургов перейдут 240мм-е эбры?...
На тот момент времени сами немцы ещё не знали, потому что Крупп только разрабатывал такую пушку.
Немцы рискнули разрабатывать корабль под несуществующую пушку и не прогадали.
Ну а мы первый броненосец типа "Пересвет" заложили в ноябре 1895 - спустя 8 месяцев после того, как немцы заложили "Фридриха III".
Надо полагать, какие-то сведения о немецком проекте уже были, тогда с секретностью данных о строящихся кораблях было плоховато.
Если бы на "Фридрихе" оказались в итоге не 240-мм, а 280-мм пушки, то (как знать!) и на "Пересвете" стояли бы 12".
Отредактированно shuricos (13.02.2025 23:48:12)

Аскольд написал:
#1638954
И где всё это было в 1904 году, отчего не обеспечили превосходство?
"За двумя зайцами погонишься... от обоих #u39io/\eй получишь".
Кинулись проектировать и строить новые корабли - забили на строительство старых.
В итоге "Ослябя" не успел на ТВД даже к 1904, хотя заложен был в 1895.
Минус один.
Из-за строительства новых броненосцев посчитали, что "Сисою" и "Наварину" на Дальнем Востоке не место.
Поспешили вернуть их на Балтику.
Ещё минус два.
Ну а дальше уже война: в первую же ночь - минус два сильнейших броненосца - в ремонт.
Спустя несколько недель - "Петропавловск" в безвозврат.
Но даже и после всего этого - бой в Жёлтом море фактически на равных.
Если бы задача не ставилась идиотически "прорываться во Владивосток", а ставилась бы "дать противнику генеральное сражение - уничтожить его эскадру и деблокировать Порт-Артур" - то и маневрирование было бы другим, и результат.
Отредактированно shuricos (14.02.2025 00:03:23)

Аскольд написал:
#1638954
Или наоборот, превосходство над Японией позволяет иметь и паритет над Германией?
Нет.
По состоянию на конец 1897 у нас и так уже было 7 броненосцев в наличии и в постройке (Наварин, Сисой, три "Полтавы" и два "Пересвета"). Это уже больше, чем 6 японских ЭБР. Достроив к 1902 году ещё 3 ЭБР по Программе-1895, мы бы имели уже 10 ЭБР против 6 у японцев.
И ещё у нас было 2 больших броненосных крейсера. Чтобы обеспечить численное превосходство над японцами, нам надо было бы построить 5 броненосных крейсеров.
И что же - позволили бы такие силы нам быть в паритете с немцами? Нет!
Потому что у немцев было бы 14 современных броненосцев, а у нас - только 10.
И что же мы планируем строить по Программе-1898?
Броненосные крейсера, в количестве которых мы сильно отстаём от японской Программы?
Нет. Потому что против немцев эти крейсера были бы малопригодны. В Пргорграмме-1898 запланированы броненосцы.
И именно в таком количестве, чтобы соответствовать германскому флоту:
- 5 будущих "бородинцев" против 5 будущих "виттельсбахов",
- 5 "пересветоидов" (включая сюда "Ретвизана" и "Цесаревича", которые должны были быть "пересветами с 12" артиллерией") против 5 фридрихов,
- 3 полтавы и сисой - против 4 бранденбургов,
- наварин, александр, николай, пётр и нахимов - против 4 саксенов и ольденбурга
- 3 "рюрикоида" против 3 немецких колониальных больших броненосцев,
- 3 паллады, Варяг, Аскольд, Богатырь, Олег и Баян - против 5 "Викторий Луиз", "Аугусты" и двух "Ирен".
Отредактированно shuricos (14.02.2025 00:27:58)

Аскольд написал:
#1638954
Так по Программе 1890 года полагалось три крейсера типа Рюрик.
Т.е. в рассматриваемой АИ (дольше проживший Александр III) "Громобой" был бы-таки построен.
Технически он мог бы быть заложен на год раньше (не в июне 1897, как в реале, а в мае 1896 - сразу после спуска "России" на воду).
Но фактически - вряд ли:
1. Задержки с закладкой "Громобоя" были вызваны постоянными перепроектированиями и усовершенствованиями. Плюс - бюджетными ограничениями.
2. При самом Александре III задержки в закладке новых кораблей были обычным делом. Например:
- между спуском на воду "Рюрика" и закладкой "России" прошёл тоже год;
- между спуском на воду "Гангута" и закладкой "Сисоя" прошло 8 месяцев;
- в 1894 году ожидался спуск "Петропавловска" и "Полтавы", но заказы на новые корабли для загрузки высвобождающихся стапелей выданы не были; ладно - после "Петропавловска" Каменный эллинг Галерного острова уходил на 1,5 года на реконструкцию, но Большой Каменный эллинг Нового адмиралтейства остался на год (до закладки "Осляби") пустым.

shuricos написал:
#1638969
Как раз-таки выделил - на "Кайзера Фридриха III"
В 1893 разве?
shuricos написал:
#1638969
1.
Низкопоклонство переда Западом.
Ничего подобного.
shuricos написал:
#1638969
Помимо Японии и Китая, на Дальнем Востоке есть ещё... вся (или почти вся) Европа. И ещё США.
Откуда США в 1894 на ДВ? Что-то серьезное имеют, не беря в расчет Францию, лишь Англия и Испания.
shuricos написал:
#1638969
Немцы рискнули разрабатывать корабль под несуществующую пушку и не прогадали.
Ну а мы первый броненосец типа "Пересвет" заложили в ноябре 1895 - спустя 8 месяцев после того, как немцы заложили "Фридриха III".
Надо полагать, какие-то сведения о немецком проекте уже были, тогда с секретностью данных о строящихся кораблях было плоховато.
Если бы на "Фридрихе" оказались в итоге не 240-мм, а 280-мм пушки, то (как знать!) и на "Пересвете" стояли бы 12".
Корабли зарождаются, как минимум, на этапе выдачи наряда, а не закладки.)
Немцы лишь с итоговым техзаданием определились не ранее 15 мая 1894 ( https://rpk-models.ru/images/magaz/mkl/mkl202412_4.jpg ). Могло ли это учитываться в: "Задание "собрать сведения о морских качествах" этих [ринауны] кораблей получил 28 июня 1894 г. во Владивостоке командующий отрядом судов в Тихом океане."? Формально, на бумаге - да, успевали за два месяца получить агентурные данные.
Только нюанс в следующем:
shuricos написал:
#1638969
России необходимо располагать в водах Тихого океана достаточным количеством крейсеров, которые могли бы, в случае столкновения с европейскими державами, серьезно угрожать торговле, нападая на их коммерческие суда, склады и колонии
1881 год!
отчего напоминаю, что:
29 июля 1895 г. МТК сообщил в Главное управление кораблестроения и снабжения (ГУКиС), что 24 июля "по докладе вышеупомянутых чертежей Его Императорскому Величеству Государю Императору воспоследовало Высочайшее соизволение на постройку двух броненосных крейсеров каждый 12674 т".
Касательно истории проектирования "пересветов" (да и вообще по отечественному флоту) на текущий момент имеется большой пробел. Из общедоступного что-то есть лишь у Мельникова. Но кое что есть и в "Истории отечественного судостроения":![]()
![]()
и можно предположить, что головные пересветы явно не затачивались как ответ на пару немецких фридрихов.
shuricos написал:
#1638971
Из-за строительства новых броненосцев посчитали, что "Сисою" и "Наварину" на Дальнем Востоке не место.
Поспешили вернуть их на Балтику.
Ещё минус два.
Балтика - голая, да еще четверка бранденбургов вернулась туда из Китая.
shuricos написал:
#1638971
Ну а дальше уже война: в первую же ночь - минус два сильнейших броненосца - в ремонт.
А где же "Наварин", "Сисой", "Ослябя" и бронетараны через "несколько месяцев" на ДВ? 
shuricos написал:
#1638972
По состоянию на конец 1897 у нас и так уже было 7 броненосцев в наличии и в постройке (Наварин, Сисой, три "Полтавы" и два "Пересвета"). Это уже больше, чем 6 японских ЭБР. Достроив к 1902 году ещё 3 ЭБР по Программе-1895, мы бы имели уже 10 ЭБР против 6 у японцев.
У японцев еще Чин-Иен учитывался. По боевым коэффициентам соотношение разве тоже 10 к 6? И чтобы 10 эбров оказались на ДВ требуется существенно оголить Балтику.
shuricos написал:
#1638972
И что же - позволили бы такие силы нам быть в паритете с немцами? Нет!
Потому что у немцев было бы 14 современных броненосцев, а у нас - только 10.
Только было известно, согласно графика Закона о флоте, что новые 14 эбров будут лишь к 1904 году. Тогда зачем адмиралы требовали " антигерманскую программу" исполнением к 1903 году, да еще, на начальном этапе, строительство всех пяти эбров за границей? А также заморочились 12" ГК, хотя, продолжая строить пересветы, получили бы больше и раньше килей против Германии?
Так что с таким же успехом можно утверждать, исходя из:
shuricos написал:
#1638937
Сразу видно, что Вы - не царедворец!
что хотелка принятия Программы 1898 позволяла к 1903 получить в Балтийском флоте 18 эбров - строго согласно Плана 1882 года! 
shuricos написал:
#1638972
И что же мы планируем строить по Программе-1898?
Броненосные крейсера, в количестве которых мы сильно отстаём от японской Программы?
Нет. Потому что против немцев эти крейсера были бы малопригодны. В Пргорграмме-1898 запланированы броненосцы.
...
- 3 "рюрикоида" против 3 немецких колониальных больших броненосцев,
- 3 паллады, Варяг, Аскольд, Богатырь, Олег и Баян - против 5 "Викторий Луиз", "Аугусты" и двух "Ирен".
Планируем строить то, на что есть деньги и что приоритетнее, поскольку броненосные крейсера против японских "маджестиков в 15000 тонн" не смотрятся. Они есть на эбры, но их нет на крейсера. Полагаете, что "русский Якумо" не был бы эффективен против Германии?
И вполне допускаю, что требуемая численность нашего флота против Японии, которая на начальных этапах озвучивалась как паритет, но потом выросла в пресловутые "30% превосходства" могла вырасти под дополнительным фактором флота Германии. Но, учитывая активные политические события на ДВ в 1895-1898 (можно еще и Фашоду притянуть
), антияпонская направленность Программы 1898 представляется первоочередной.
И Вы перечислили лишь имеющиеся немецкие крейсера, а что против пары десятков новых немецких малых бронепалубников?
shuricos написал:
#1639039
Т.е. в рассматриваемой АИ (дольше проживший Александр III) "Громобой" был бы-таки построен.
Но в каком виде?...

И вполне допускаю, что требуемая численность нашего флота против Японии, которая на начальных этапах озвучивалась как паритет, но потом выросла в пресловутые "30% превосходства" могла вырасти под дополнительным фактором флота Германии.
Вот я, собственно, это и имею в виду.

Аскольд написал:
#1639047
Но в каком виде?...
Боюсь, что в том же самом.
Не представляю, что должно сподвигнуть Александра III на одобрение 15.000-тонного башенного 20-узлового крейсера по проекту Балтийского завода.

Аскольд написал:
#1639047
что против пары десятков новых немецких малых бронепалубников?
Не думаю, что при А-III каким-то особым образом отреагировали на немецкий план иметь 30 малых крейсеров.
10 из этих 30 крейсеров - для колониальной службы.
Там они могут столкнутся разве что с нашими "рюрикоидами" - не страшно.
Пусть вон французы больше беспокоятся об этих крейсерах, потому что в случае чего это на французских колониальных коммуникациях будут лютовать эти немецкие крейсера. А мы со своими окраинами железными дорогами связаны.
Остаются 20 крейсеров, из которых 4 - материальный резерв. Очевидно - самые старые и слабые корабли.
Остаются только 16 крейсеров в качестве разведчиков при эскадре.
Ну так в таком качестве им предстоит столкнуться с нашими 6000-тонниками.
И тут уж решать будет не общее количество имеющихся в строю, а то количество, которое может быть встречено в конкретном боевом эпизоде.
Т.е. тут уже будут превалировать собственные ТТХ каждого из соперников, подготовка их команд и командиров.
К тому же, как указано в приведённом Вами скане: в 1895 году "тип их до сих пор в иностранных флотах не выяснен".
Вот, как я уже и говорил ранее, скорее всего, строили бы потихоньку - по одному крейсеру за раз, подбирая и присматриваясь.
Вот когда под самый конец 1890-ых стало бы ясно, что немцы клепают "Газели" пачками - вот тогда и был бы конкурс, по итогам которого и появился бы "Новик" (а далее и "Жемчуг" с "Изумрудом") и "Богатырь".
Отредактированно shuricos (17.02.2025 22:22:04)

Обсуждение в соседней теме натолкнуло меня на интересный источник:
Определенный импульс процессу оживления интереса к Русскому Северу — а только оно могло вывести этот край из многовекового оцепенения — придала кипучая деятельность министра финансов С. Ю. Витте. В навигацию 1894 года ему удалось организовать представительную поездку по приморским районам Архангельской губернии с целью определить место для закладки порта. Получив напутствие от Александра III «найти там такого рода незамерзающую гавань, где можно было бы строить большой военный флот, такую гавань, которая послужила бы нам главною морскою базою»1, Витте в сопровождении многочисленной свиты из правительственных чиновников, журналистов, крупных промышленников и работников губернской администрации объехал весь Мурман и остановил свой выбор на Екатерининской гавани, лежавшей у самого входа в Кольский залив: «Такой грандиозной гавани я никогда в своей жизни не видел; она производит еще более грандиозное впечатление, нежели Владивостокский порт и Владивостокская гавань».
В самом деле, место и впрямь было замечательным. По мнению М. Ф. Рейнеке, проводившего на Кольском полуострове первую съемку побережья, на всем Мурмане, славящемся опасными отмелями, подводными рифами и неприступным берегом, «нельзя вообразить стоянки безопаснее»2. Поморы говорили, что вода в гавани всегда спокойна, как в озере. Ее параметры — длина до 4 километров, ширина около 1,5 километра, глубина от 4 до 50 метров, полное отсутствие отмелей, банок, подводных камней — позволяли судам швартоваться прямо у береговых скал.
https://www.kolamap.ru/library/2005_vehov.html
Получается, что проживи Александр III подольше, мы, возможно, имели бы не Порт-Артур, а Александровск (нынешний Полярный) в Екатерининской гавани. Да ещё и соединённый с остальной страной железной дорогой. Т.е. не были бы так остры проблемы, которые у нас были в 1МВ в части связи с союзниками.
Обращает на себя то, что я подчеркнул в цитате:
1. Там планировалось флот не просто базировать, но и строить!
2. Это должна была быть наша главная ВМБ.
Отредактированно shuricos (04.04.2025 19:15:05)

charlie написал:
#1638522
Эд написал:
#1638397
Кстати, если бы Георгий (морской офицер) пожил дольше, а Николай помер в Японии, шансов на расширение флота было бы больше.
Интересно, насколько путешествие 1890 усилило его туберкулез, ведь заболел о еще за год до него
Читал, что был такой факт. Он боролся с Николаем и упал в люк. И сильно ударился. Кроме того, что он во время этого плавания провожал на катере итальянку, и его сильно продуло.
