Ленинградский городской пляж у стен Петропавловской крепости. Фото 1971 года (54 года назад). Обратите внимание на здоровенного парня в очках:

Напомню. Шварц получил свой первый официальный титул "Мистер большие титьки" в 1970 году в возрасте 23 года. Тогда эта тема только-только набирала обороты на Западе (до этого в основном были только силачи-пауэрлифтеры и гимнасты). Тем более в СССР обо всем этом и слыхом не слыхивали. Тема активно начала проникать в Союз во второй половине 80-х. В общем встретить такого детину в Ленинграде в 1971 году было зрелищем как минимум неординарным. Он обогнал свое время где то лет на 15.

Отредактированно CVG (09.02.2025 20:42:27)

pavel123 написал:

#1638576
Бодибилдинг в СССР появился в 1960 годы и был загнан в подполье где-то в 1973. Так что всё согласно эпохе.

Ни разу не видел Советских бодибилдеров (этот парень первый). Вы не путаете их с силачами пауэрлифтерами типа Юрия Власова? Это немного другое. Это максимальная сила и максимальный тяговый вес. Эти ребята неимоверно сильные, но их комплекция больше похожа на медвежью. Они как литые. "Банок" как у Шварцнэгера и квадратиков пресса как у Сталлоне у них не было.

А сегодня коснемся кадров из известного фильма "Операция Ы и другие приключение Шурика". Нас интересует вот этот вот молодой человек в черном, который стоит в строю третьим сразу за Смирновым. Отмечен красной стрелкой:

Вот он на другом фото:

Фильм снимали в 1964 году. 61 год назад. Пацан выглядит Круто. Для 1964 года очень не слабо. Некоторые могут отнести его к т.н. "стилягам", но стиляги обычно корчили под свой имидж деловые костюмы. На Стилягу тут больше похож парень который идет за нашим героем в коричневом пиджаке и с бабочкой. Здесь мы видим молодого человека как будто попавшего в то время из настоящего. Напомню, такая мода, на узкие укороченные штаны, до того как ее сменил тренд на безразмерные тряпки oversize, это практически вчерашний день, а то и еще сегодняшний:

Единственное в чем "чуйка" немного подвела того чувака - это раскосые очки как у Элтона Джона, которые он то надевает, то держит в зубах. Других тогда по всей видимости не было. А так... Модная черная рубаха с коротким рукавом, узкие укороченные то ли джинсы, то ли современные джинсы брючного типа, застегнутые на ремень. Цепочка с карабином пристегнутая к поясу и идущая в карман (откуда парень того и гляди вытащит новый Айфон) - тоже примета уже из 00-х. Этот пацан и ночном клубе 2025 не потерялся бы. Вот так. А еще говорят, что в СССР все были одинаковые в серых калошах и пальто. А вот среди царских времен я не видел ни одного модника который бы выглядел круто с современной точки зрения. Царские модники больше похожи на клоунов. Относительно нормально (опять же только Относительно) там выглядели разве что люди в классической деловой одежде. Но если что найду, то обязательно покажу.

Отредактированно CVG (10.02.2025 08:36:45)

CVG написал:

#1638624
Здесь мы видим молодого человека как будто попавшего в то время из настоящего.

У Шурика там точно такие же штаны,  укороченные, с клепкой по наружному шву. И карманы так же прострочены. Ну разве что цепочки нет


Видимо художнику по костюмам они понравились для образа.

Отвлечемся от людей. Поговорим о крутых тачках. Крутые тачки в современном понимании должны иметь правильные "катки", желательно на литье, причем с малым вылетом. Что ни говори, а колеса делают облик машины на 50% минимум. Вот она та самая пресловутая "Крутая Девятка на широком литье" :



Но когда это появилось и кто это придумал? А придумали это..... Наши. Примерно 100 лет назад. Это были эксперименты в рамках ОКР "Сверхбаллон" для улучшения проходимости и эксплуатационных качеств легковых автомобилей. В качестве базы выступал классический каретообразный ГАЗ-А, которому широкое литье с малым вылетом не сказать что совсем в тему. Конечно про внешний вид тогда никто не думал, но он тогда явился побочным продуктом тех экспериментов:









Просто для справки. Лидером автомобильного мира в ту эпоху являлись США. 3/4 автомобилей планеты в то время ездили по дорогам США. И даже у них вполне себе солидные тачки уровня лимузина часто обходились узкими спицованными иной раз даже деревянными колесами.

Ребята-танкисты которые долгое время служили на неказистых с виду Т-64 или каких-нибудь там ИС-2М, или вовсе ПТ-76 или БМД-1 часто фанатеют от тяжелой западной бронетехники. Всех этих здоровенных Абрамсов и Леопардов, с огромными башнями, четкими клиновидными силуэтами и ровными стальными бортами, опоясывающими тяжелую ходовую часть с мощными гусеницами. Вопрос, а когда возник такой "крутой" дизайн западной БТВТ? А возник он еще во времена 2-й мировой войны в сентябре 1943 года. Знакомьтесь. Тяжелая САУ Т28 с дизайном которого тогда еще не было:





Поражает то, с какой скоростью американские инженеры прошли путь от такого гавна как "Стюарт" или М3 "Генерал Ли" до вот таких вот машин.

А это арест еще одной тетеньки из этой группировки в том же 1934 году:

Тетенька тоже смотрится как будто попала туда из нашего времени.

Перед началом Великой Отечественной войны, в период с 1939 по 1941 годы, из Сочи в Сухуми курсировало необычное пассажирское судно. Это был уникальный глиссирующий катамаран ОСГА-25 «Экспресс» на 150 мест – плавсредство, как будто сошедшее со страниц фантастических романов и не имеющее аналогов в мире.



Даже самые дешевые места, размещенные в лодках, давали немыслимый для конца 1930-х годов уровень комфорта. Там стояли мягкие диваны с пневмоподушками из натурального каучука и подлокотниками. Самыми комфортными считались каюты в надстройке. Для почетных пассажиров было отведено место в кают-салоне. Там же был расположен роскошный буфет. Каждый пассажир получал отдельное вращающееся кресло, сейчас такие называются «капитанскими». Дизайн был футуристическим, как будто на космическом корабле



Такой планировалась следующая модель



Подробно описание и история с фото:
https://bibimot.ru/2624-superkatamaran- … eriju.html

Отредактированно Mitry (27.04.2025 22:41:04)

Кто жил в СССР тот помнит как выглядел Советский автотюнинг. Не так как сейчас. Все что было связано со спортом получило позже меткое название "колхозный тюнинг". А тюнинг направленный на повышение комфорта и функционала в СССР был особенный. Но вот пример из СССР реально крутой тачки, которая вполне круто смотрелась бы и сегодня в 2025 году:

CVG написал:

#1650426
Советский солдат

Офицер

CVG написал:

#1650426
Советский солдат в Афганистане. Фото от 1979 года до середины 80-х

Mitry написал:

#1650432
Офицер

И скорее всего это из сета фоток реконструкторов.

Отредактированно Elektrik (04.06.2025 11:31:41)

CVG написал:

#1650442
С чего такой вывод?

Ну вообщем то достаточно фотку в яндекс -картинки загнать, там этот сет продается на разных площадках,
Например: https://stock.adobe.com/ru/search/image … =122557653 Собственно и автор довольно легко находится :https://www.dreamstime.com/zabelin-late … hotos?pg=3
А так, я уже достаточно давно видел на каком то реконовском сайте. И фотки реально хорошие, я их в качестве референсов использовал, когда фигурки расписывал.