Good написал:

Оригинальное сообщение #147589
Австро-венгерские мониторы атаковали не миноносцы, а паровые баркасы, вооружённые импровизированными торпедными аппаратами (торпеда была заключена в деревянный решётчатый каркас). Эти "аппараты", были привязаны верёвками по бортам баркасов.

Good написал:

Оригинальное сообщение #147589
В баржу, пришвартованную к борту "Бодрога", попала торпеда, выпущенная "Рындуникой" с дистанции менее 200 м!

Уважаемый коллега, очень интересно. Где об этом можно почитать?

Good написал:

Оригинальное сообщение #147589
"Рындуника" ("Rândunica")

Судя по всему, это и есть бывший русский "Царевич"...

Good написал:

Оригинальное сообщение #147736
Я лично, прочёл эту действительно весьма занятную историю о “румынском счастье” в работе Крэчиуноу (C. Crăciunoiu “Vedetele torpiloare din Marina Română” – Bucureşti: Modelism, 2003). Там же приведены и воспоминания командора Аурела Негулеску.

Спасибо, буду знать, что нужно искать. В сети нет?

Good написал:

Оригинальное сообщение #147736
Да, “Рындуника” - это румынский катер, который некоторое время использовался русскими под названием “Царевич”.

Интересная транскрипция "Радуница" - славянский праздник, она же птичка какая - то или бабочка... Любопытно, в честь чего назван катер, отсюда можно вывести правильную транскрипцию.

В общем, уважаемый Good, Вы мне очень помогли. Спасибо большое

Good написал:

Оригинальное сообщение #147765
Если не найдёте Крэчиуноу, то могу попробовать конспективно изложить эту историю здесь на форуме.

Если я его и найду, то сломаю голову все это перевести Так что, если не трудно и появится свободное время - буду очень благодарен.
В Сети между прочим найден следующий материал:
Румынский форум, раздел моделизма, тема SALUPA TORPILOARE "RANDUNICA", poate cea mai celebra nava a noastra, alaturi de alte vechi torpiloare. Переводя, ни на что особенное внимания не обратил, разве что дана интересная характеристика службы.
FORTELE NAVALE ROMÂNE, статья с упоминанием данного катера.

P.S. А поподробнее про Негулеску ничего нет? Constantin Niculescu-Rizea - такого знаю, а Аурела помню только летчика

Летом 1916 года австро-венгры имели на Дунае в общей сложности 9 мониторов, в то время как в составе румынской речной дивизии таких кораблей было всего 4. Поэтому, начиная наконец “Освободительную войну” с Австро-Венгрией, румыны решили попытаться уменьшить это преимущество противника.
Секретной службой (Serviciul Secret) был разработан план ночной торпедной атаки главных сил а.-в. флотилии, находившихся в Рущуке.
Главной проблемой было достижение внезапности нападения, т. к. стоянка а.-в. кораблей постоянно охранялась дозором из двух патрульных катеров. Кроме того, сам факт появления миноносцев в Джурджу – ближайшем к Рущуку румынском порту – мог насторожить австро-венгров (в мирное время румынские речные корабли базировались в Галаце).
Поэтому было решено использовать старые паровые баркасы, принадлежащие гражданской “Гидравлической службе” (Serviciul Hidraulic), переоборудовав их в миноносцы. Естественно, что их присутствие в Джурдже не вызвало у австро-венгров никаких подозрений. Более того, капитаны баркасов (лейтенанты военного флота) получили указание заняться контрабандой (!). В течение некоторого времени перед началом войны они “нелегально” доставляли экипажам а.-в. кораблей дефицитные продукты (коньяк, икру и пр.). И австро-венгры привыкли к тому, что румынские катера периодически бывают в районе стоянки их флотилии.
За день до начала войны в Джурджу привезли 8 торпед и из Бухареста прибыли новые командиры “миноносцев” – офицеры Marele Cartier General – лейтенант-командор Петре Бэрбуньяну (Petre Bărbunianu), капитаны Аурел Негулеску (Aurel Negulescu) и Александру Георгью (Alexandru Gheorghiu). Торпеды, заключенные в импровизированные аппараты (деревянные решётчатые каркасы), с помощью веревок (!) закрепили по бортам катеров.
В 20.30 16 августа 1916 года (за полчаса до официального обьявления войны) 3 румынских баркаса вышли из Джурджи и направились к Рущуку. “Кэтиной” командовал Бэрбуньяну, “Рындуникой” – Негулеску, а на “Бужореску” шёл Георгью. 
Сразу после выхода из гавани “Рындуника” пошла со скоростью в 9 узлов, в то время как остальные катера могли дать ход не более 7 узлов.
“Главный монитор”, к которому направился Негулеску, был ярко освещён и на его борту играла музыка (в частности canţonete italiene „O sole mio...”). “Рындуника” подошла к неприятельскому кораблю (это был “Бодрог”) практически вплотную и выпустила торпеду (торпеда правого борта застряла в “аппарате”). Раздался сильный взрыв. На а.-в. кораблях включили боевое освещение и открыли огонь из мелких орудий и пулемётов.
(В своих воспоминаниях Негулеску писал, что после войны он встретил своего однокашника по торпедной школе в Поле (!), который летом 1916 года был начальником штаба а.-в. флотилии (?). Этот офицер сообщил ему, что после взрыва у борта “Бодрога” австро-венгры решили, что их атаковала авиация, т. к. знали, что поблизости румынских миноносцев нет и быть не может. Поэтому, а.-в. корабли стреляли только в воздух.)
Бэрбуньяну и Георгью, хотя и находились ещё довольно далеко от неприятельских мониторов, подумали, что их обнаружили и выпустили все имеющиеся торпеды, а именно 4 (ещё 2 застряли в разбухших от воды каркасах). Эти 4 торпеды, как вспоминал Негулеску, – “как и ожидалось”, не достигли целей. (По-видимому, большинство из них просто не дошло до а.-в. кораблей, т. к. торпеды были “старых образцов” и по утверждению того же Негулеску имели дальность эффективной стрельбы не более 200 м.)
После выпуска торпед катера благополучно отошли к румынскому берегу.
На следующий день выяснилось каково “румынское счастье” – “Бодрог” оказался цел и невредим.
16 августа у командира этого монитора (comandor Lucich (?)) был день рождения. На его корабль съехались офицеры с других кораблей флотилии с жёнами или другими дамами. К обеим бортам “Бодрога” были пришвартованы топливные баржи, на которых были размещены буфет (с румынскими коньяками и икрой! ), военный оркестр, оборудовано место для танцев.
И конечно, торпеда Ниегулеску попала именно в баржу!   
Однако, когда командиры “миноносцев” вернулись в Бухарест их встречали как героев.   
     
Теперь немного о катерах – участниках атаки.
Минный катер “Рындуница” был построен для румынского флота в 1874 году в Yarrow, Poplar Docks, London. Водоизмещение – 9 Т, гл. размерения – 15х3х0,75 м, мощность ПМ – 36 и. с.
Перед ПМВ корабль был исключён из списков флота и продан  “Гидравлической службе”.



Два других баркаса имели судя по рисункам несколько бОльшие размеры.

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #147821
А поподробнее про Негулеску ничего нет?

Интересно, что Бэрбуньяну и Георгью дослужились до адмиральских званий, а “главный герой 16 августа" после войны вышел в отставку в чине командора и стал заниматься журналистикой (?!).
Другой примечательный факт. Весной 1979 года, Крэчуною (так наиболее правильно транскрибирутся мудрёная фамилия автора труда о румынских миноносцах) встретился с адмиралом Бэрбуньяну, которому тогда было 99 лет и показал ему “юбилейную” статью Негулеску, опубликованную в журнале “Маря Нострэ” в августе 1936 года. Прочитав эту статью, старик пришёл в бешенство и заявил, что Негулеску был большим хитрецом и трусом; что он нарушил приказ двигаться строем фронта со скоростью 7 узлов и т. о. сорвал согласованность атаки всех катеров, и что за это его после войны выгнали из флота (!!!).   

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #147821
Constantin Niculescu-Rizea - такого знаю...

Но это Никулеску, да к тому же ещё и Ризя, а наш герой – Negulescu.

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #147821
... а Аурела помню только летчика

Негулеску?
Интересно. А что о нём можете сообщить?

Коллежский советник написал:

Оригинальное сообщение #147851
...пишет о "Рандунице" ("Randunica")...

В румынском языке, буква “а” с диакритическим знаком ^ (“â”) передаётся как “ы”, а буква “c”, только перед гласными переднего ряда (“i” и “e”) читается как “ч”, в остальных же случаях - как “к”.

Рад был поделиться интересной историей.

Good написал:

Оригинальное сообщение #148166
Рад был поделиться интересной историей.

И очень символичной Таки начало военных действий между Австро-Венгрией и Румынией...