Пересвет написал:

#1091200
Да я не про замену котлов, а про развитую 16,6-узловую скорость после замены. Где, когда?

Вообще-то  вообще 16,85 уз.  В 1899-1900 г. нА БАЛТИКЕ. Где именно, не нашёл.

Пересвет написал:

#1091215
Нужен источник "сенсации".

Вот его и ищут многие и долго.

invisible написал:

#1091245
А продать, чтобы заказать новый, выгоднее. Деньги получаешь сразу, а расходы на новые корабли растут постепенно. Поэтому, можно, продав один Николай, заказать сразу 2ЭБРа. Это ускоряет выполнение программы.

О, эта экономика мне нравится! Пойду, продам с большой скидкой дворнику Алтынбеку старые "Жигули", и на вырученные деньги куплю в кредит два "Мерседеса".

Прям-таки жаль, что такая экономика не работает)

И да, "сразу" не факт, что выйдет. Свободной налички у Чили и Аргентины не так уж много. Т.к. кредит на покупку старых кораблей им никто не даст ("если уж берете кредит на военно-морские цели, так почему не закажете у нас и корабли?"), то наиболее вероятно - покупка в рассрочку.

варяг написал:

#1091351
Собирались в реале модернизировать Петра Великого, насчитали свыше 6 млн руб.  Т.е надо сначала в тот же Ник 1 вложить допустим 6 млн,а его хотя бы за 7 млн руб купят ? Купили допустим.Русские получили 1 млн. Сильно ускорит ?

Нет. Надо продать Н1 за 6 млн рублей, он все равно для ДВ не предназначался и заказать пару линкоров типа Ретвизан.

Dilandu написал:

#1091251
И да, "сразу" не факт, что выйдет. Свободной налички у Чили и Аргентины не так уж много. Т.к. кредит на покупку старых кораблей им никто не даст ("если уж берете кредит на военно-морские цели, так почему не закажете у нас и корабли?"), то наиболее вероятно - покупка в рассрочку.

Вы знаете, что такое китайский кредит? Это когда Россия дает Китаю деньги в кредит, который берет у Франции.
ПС. А что биологам экономику преподавали? Не м-л политэкономию, разумеется.

варяг написал:

#1091351
Собирались в реале модернизировать Петра Великого, насчитали свыше 6 млн руб.  Т.е надо сначала в тот же Ник 1 вложить допустим 6 млн,а его хотя бы за 7 млн руб купят ? Купили допустим.Русские получили 1 млн. Сильно ускорит ?

Ок, допустим удалось впарить его за 5 миллионов рублей. Это примерно 0,5 миллиона фунтов стерлингов по обменному курсу 1898 года. Или 2,5 миллиона долларов.

Т.е. примерно 60% цены одного "Ретвизана". С учетом всех проволочек, потерь при переводе, возможных скидок и рассрочки - хорошо, если 50% "Ретвизана".

А теперь вопрос: какая выгода Аргентине и Чили? Среднестатистический "Гарибальди" стоил где-то 0,3-0,4 миллиона фунтов. "Николай I", как его ни выжимай, все равно будет морально устаревшим, тихоходным и слабо вооруженным и защищенным кораблем 1880-ых.

Т.е. чтобы Аргентина или Чили согласились его купить, это им нужно, чтобы он стоил менее 0,5 миллионов фунтов. Иначе им просто невыгодно вкладываться.

В конечном итоге Россия в лучшем случае выжмет 1/5-1/4 цены "Ретвизана".

invisible написал:

#1091366
Нет. Надо продать Н1 за 6 млн рублей, он все равно для ДВ не предназначался и заказать пару линкоров типа Ретвизан.

За 6 млн отремонтировать,за 6 млн продать. И заказать парку Ретвизанов  ? Это как ?

invisible написал:

#1091366
он все равно для ДВ не предназначался

Куда пошлют там и будет значит предназначаться.

Dilandu написал:

#1091375
В конечном итоге Россия в лучшем случае выжмет 1/5-1/4 цены "Ретвизана".

И при этом  лишает себя отремонтированного эбра.Который можно было бы применить и на ДВ.

//За 6 млн отремонтировать,за 6 млн продать. И заказать парку Ретвизанов  ? Это как ?
//

Меня тоже интересует весьма такая экономика Хочу жить в таком мире, знаете ли) Чтобы купил на сто рублей, продал за сто рублей и остался с наваром в триста)

Пересвет написал:

#1091200
Да я не про замену котлов, а про развитую 16,6-узловую скорость после замены. Где, когда?

Модернизация и переоборудование
Капитальный ремонт и модернизация 1898—1900 годов
Переоборудование 1902 года
Переоборудование 1904 года

Конструкция

    уменьшена кормовая надстройка и убран второй балкон.

Энергетическая установка

    12 огнетрубных цилиндрических котлов были заменены на 16 водотрубных котлов Бельвиля. В результате проведения работ скорость корабля возросла с 15,5 до 16,85 узлов..

Пртоивоминное вооружение

    снято 6 x 5 - 37-мм пушек Гочкиса;
    снято 2 - 64-мм пушки Барановского;
    добавлено 16 x 5 - 47-мм пушек Гочкиса;
    добавлено 2 x 1 - 37-мм пушки Гочкиса;
    добавлено 4 пулемета. http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%9 … 0.B8.D0.B5

helblitter написал:

#1091543
В результате проведения работ скорость корабля возросла с 15,5 до 16,85 узлов..

В приведённых там источниках сведений о НАСТОЛЬКО возросшей скорости - нет!

Два дополнительных Ретвизана - это не менее 22 млн. р.ублей. Ну продали Н1 за 6 млн., откуда остальные 16 млн. на достройку взять?

invisible написал:

#1091588
Какие старики? Вы же в терминах не разбираетесь. Для третьих стран - это мощное усиление.

Нет.

Это мощное усиление для тех стран, которые вообще не могут себе позволить современные корабли.

Но Чили и Аргентина могут. Да, это будет дорого для них, но могут. И ситуация "мы купили старый линкор, а противник в ответ заказал новейший" - для них неприемлема. И да, они прекрасно знают, что эти корабли устарели морально, и современный ЭБР сделает из них котлету)

Я напоминаю, что в реале, на два чилийских линкора 2-го класса аргентинцы ответили тем, что поинтересовались у итальянцев возможностью заказать 15000-тонный броненосец с 305-мм артиллерией.

invisible написал:

#1091588
А я что сказал, что один корабль продается?

Вы пока что не сумели доказать, что хоть один продадите)

Аргентине - ничего. Чили может прикупить БРБО, с хорошей скидкой.

Перу может заинтересоваться "Нахимовым", если Россия сумеет пробить им военно-морской кредит. Бразилия - может заинтересоваться БРБО, если предлагать до 1898 (когда заложили первый "Деодоро")

Точно нет покупателей на старые крейсера, крайне маловероятны покупатели на броненосцы.