Geomorfolog написал:

Оригинальное сообщение #500140
гибели,но вроде он погиб ЕМНИП через 15мин после подрыва.

По Мэйдзи, взрыв в носовой части с левого борта в 12ч 1м. Когда крен дошел до 30гр, остановили машину. В 1ч 10м перевернулся, еще через 23м затонул. Координаты, да, указаны для места гибели.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #500417
А как вы румбы считали?

А разве их кто-то считает?

invisible написал:

Оригинальное сообщение #500929
Я понял. Вы от норта 135 град отложили.

НЕТ, - NW 25 это 335 гр. а SO 12 - это 168 гр. , поскольку нет уточнения от истиного или от магнитного, я взял и отложил от истинного, все вроде бы просто.

Но Такасаго затонул в 50 милях от ПА строго на юг.

Я и не утверждаю, на картинке показано то что выдано в тексте, а уж где утоп Такасаго мне тоже неизвестно пока.
С ув. Владимир

rkbob написал:

Оригинальное сообщение #501312
НЕТ, - NW 25 это 335 гр. а SO 12 - это 168 гр. , поскольку нет уточнения от истиного или от магнитного, я взял и отложил от истинного, все вроде бы просто.

Так, я и спрашивал, каким румбом вы пользовались. Морской румб - 1/32 окружности, что чуть больше 11 град. 12 румбов - это 135 град.

alstep написал:

Оригинальное сообщение #501432
А разве не 37 миль? Да и это растояние, вероятно расчитано по координатам в Мэйдзи. А там же отмечается, что "Этой ночью, дул сильный NO ветер со снегом, ничего нельзя было различить на растоянии одного фута".
Так, что координаты, похоже, сильно примерные.

Не, все равно очень далеко. Я думиаю, что в тексте ошибка. Нет смысла ставить минную банку где-то далеко в море, где чаще нейтральные суда встречаются.

alstep написал:

Оригинальное сообщение #500184
Координаты, да, указаны для места гибели.

Причем указаны цитирую ...В 1 час 10 минут крейсер в приблизительной широте 38гр. 10 мин. N и долготе 121гр. 15 мин. Ost. перевернулся на левый борт и спустя 23 минуты совершенно погрузился в воду...

В ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОЙ - это как на Федорову баню, где то там...

Отредактированно rkbob (26.03.2012 16:41:05)

invisible написал:

Оригинальное сообщение #501626
Так, я и спрашивал, каким румбом вы пользовались.

ПОЛЬЗОВАЛСЯ румбом SO 12 градусов - что соответствует 168 градусам компаса. Так понятно?

Отредактированно rkbob (28.03.2012 06:43:39)

invisible написал:

Оригинальное сообщение #501626
Так, я и спрашивал, каким румбом вы пользовались.

rkbob написал:

Оригинальное сообщение #502682
ПОЛЬЗОВАЛСЯ румбом SO 12 градусов

invisible написал:

Оригинальное сообщение #502788
Пользуются туалетом.

Навязать свою лексику, а потом за это же и наехать.  Некрасиво.

пьер написал:

Оригинальное сообщение #503041
Те румбы, которых 32, - это при повороте судна используется. Откладывается колличество румбов от начального направления движения судна. А если указывается направление с указанием сторон света, то здесь румб указывает четверть горизонта от мередиана, и градус направления в данной четверти горихонта от мередиана. Здесь SО 12 градусов. Это юго-восточная четверть. Далее 12 градусов откладываются на юго-восток от южного направления мередиана. В северных четвертях откладывалось бы от северного направления мередиана. Следовательно: 180 - 12 = 168 градусов. Все правильно.

Спасибо. Нашелся человек, который смог объяснить нормально. Ответить на мой изначальный вопрос.
Однако, все же вы откладываете градусы, а не румбы.