Которого из рисунков - на верхнем некий трёхтрубный урод неизвестного происхождения

именно про него. Нижнего когда писал еще не было.

Он гораздо занятнее.
Очень интересна КМУ - с одной стороны компоновка "рыхлая" в средней части корпуса, с другой - турбины внешних валов расположены по сторонам от башни "Х". При этом не очень понятно настойчивое стремление разместить котлы ближе к бортам, кажется, что на сечении "Д" разумнее иметь обратную картину - котлы ближе к ДП, а турбины - ближе к борту. Хотя при этом, конечно же, о размещении пары турбин по бокам башни придется забыть. Сложилось мнение, что при попадании торпеды котельные отделения сознательно приносятся в жертву ("хитрая" продольная переборка, отделяющая их от ближайших к ДП помещений только усиливает впечатление). Есть риск потерять 1/3 котлов в результате одного попадания - поперечные переборки в "бортовых" котельных отделениях, судя по рисунку,  слабые.
С турбинами возник глупый вопрос: "Parsons geared turbines" или...? на рисунке после турбины, отдельным и весьма крупным блоком на валу сидит еще что то. Это ТЗХ (вроде их всегда исполняли в одном корпусе с ТПХ)/"крейсерские"  турбины или все таки редуктор?
Бронирование интересное. 
главный пояс однороден по толщине. Закрывает всю цитадель до середины (?) барбетов крайних башен. Далее в нос - 150мм, в корму - узенькая полоска 300мм. принципе, по крайним башням слабых мест не так много. Разве что часть барбета башни "Y", не прикрытая главным поясом при попадании снаряда под броню барбета. Там 35мм скоса палубы, причем угол не лучший... 150мм пояса на аналогичном участке для башни "А", пожалуй, тоже не спасут от пробития.  В корме так же есть траектории, которые проходят над/под узкой полоской пояса и ныряют под барбет пробив скос. Но площади, все же, очень малы.
А вот с возвышенными башнями серьезнее. Особенно в сечении "С". После пробития верхнего пояса снаряд может поразить основание башни снизу. Брони на его пути больше нет. Турбины в этом случае прикрывает палуба, броневой скос, еще один скос (правда совсем тоненький), а барбет голый. То же можно сказать и о башне "А". Так же, очевидно, возможно поражение возвышеных башен под броню барбета снарядом, вошедшим через незащищенный каземат ПМК.
В сечении "F" защита надежнее, но тоже, видимо, проницаема при попаданиях в верхний пояс.
6" броней прикрыты основания труб (на приличную высоту) но каземат не прикрыт вовсе. Если соображения экономии веса были столь важны, логичнее было бы ограничить высоту защиты крышей каземата

Насколько можно судить основная идея броневой защиты совмещает классическую (пояс, второй пояс, бронепалуба со скосом) со штатовским "плотом".Вынос главной броневой палубы наверх - мера вынужденная, ибо высота борта, насколько можно судить, максимально занижена. Защищенный запас плавучести, видимо, расчитывался с учетом непроницаемости верхнего пояса.
Имхо, классическая схема была бы надежнее и много легче... хотя и не давала бы полностью забронированного борта.

Отредактированно kot7325 (15.05.2010 22:38:05)

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #234101
Вообще, итальянцам надо было поднапрячься и законсервировать корпуса Карачиолло до лучших времен. Затем можно было, вместо вбухивания денег в модернизацию Кавуров, достроить сверхдредноуты с 380мм ГК!

Был бы я сейчас такой умный как моя жена потом...(с)

Вообще, итальянцам надо было поднапрячься и законсервировать корпуса Карачиолло до лучших времен. Затем можно было, вместо вбухивания денег в модернизацию Кавуров, достроить сверхдредноуты с 380мм ГК!

Они и без этих, весьма и весьма спорных утюгов могли строить такие сверхдредноуты. Они не выбрали лимит водоизмещения даже в рамках договора.
К тому же "вождь немецкого народа" очень наглядно продемонстрировал, как можно поступать в области подобных ограничений, когда нельзя, но очень хочется. При этом, что характерно, не очень портя имидж. Японцы действовали топорно, но с подкупающей откровенностью:
- Если другие державы согласятся на бумаге признать паритет с Японией, обещает ли она не расширять флот до этих пределов?
- Мне очень жаль, сэр, но если мы будем иметь паритет — мы будем строить (с)

Дуче вполне мог тоже отколоть какой нибудь номер - скушали бы не подавившись.
Как раз когда итальянцы решали, что же им делать с линкорами, модернизированные "Кавуры" были избраны как дешевая альтернатива новострою.

Отредактированно kot7325 (15.05.2010 23:25:53)

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #234138
Для довоенного проекта - редукторы?

На ихних скаутах же стояли ТЗА.

kot7325 написал:

Оригинальное сообщение #234190
немцы для половины "Маккензенов" вообще гидротрансформаторы запланировали...

И чем же хороши гидротрансформаторы?