[

Олег написал:

Оригинальное сообщение #287272

Графики по нему я не видел

Насколько мне известно, она не существует. Далеко не все чертежи парусных судов, даже 19 века, дошли до наших дней. Да и авторы (сейчас) их не особо публикуют, это дорогое удовольствие. Вообще по срезанным ЛК специальных работ нет.

DTM написал:

Оригинальное сообщение #287230
в чем логика резать ЛК во ФР block ship?....

Они получили очекнь сильное бомбическое вооружение + винт.

DTM написал:

Оригинальное сообщение #287230
А есть фото их моделей?...Очень хочется на верхнюю палубу посмотреть.

Вот все, что нашел.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #287602
Они получили очекнь сильное бомбическое вооружение + винт.

Судя по чертежу им полностью расчистили верхнюю палубу для удобства действия установленных новых пушек.

Отредактированно DTM (01.09.2010 15:15:24)

DTM написал:

Оригинальное сообщение #287658
А по Низамие и Нусретие есть подобный план?

Нет, по туркам вообще ничего нет.

DTM написал:

Оригинальное сообщение #287658
Второй оригинальная разработка

Проект американского инженера.

DTM написал:

Оригинальное сообщение #287663
А с чем это связано?

За использование чертежей из архива Морского музея в Гринвиче надо платить. К тому же, обычно эти чертежи в таком плохом состоянии, что совершенно нечитаемы, и необходимо делать их выкопировки, т.е. - нанимать чертежника.

DTM написал:

Оригинальное сообщение #287447
А есть  что-нибудь про Experimente, Scevola, Brutus и др франц. razee из 18 века? Они случайно не оставались по классификации ЛК после переделки?

По ним есть только ТТХ. Схемы не встречались. В 18 веке во Франции их относили к 4 рангу, вместе с 50-56-пуш. ЛК, или же именовали "срезанными ЛК".

DTM написал:

Оригинальное сообщение #287695
А насколько это дорогое удовольствие.....?

В сети есть сайт англ. аврхива, там должны быть цены за копии чертежей кораблей.
http://www.nmm.ac.uk/explore/collection … #enquiring
http://www.nmm.ac.uk/collections/explor … gory/90352

DTM написал:

Оригинальное сообщение #287695
Что там интересного можно найти? Какого рода информация, только по англичанам?

Не понял, о чем речь?

А почему судно с двумя закрытыми орудийными палубами считается фрегатом, а не ЛК? В связи с лёгкостью конструкции или вооружения, либо просто в 19 в. 60п судно уже не могло считаться кораблём линии?

H-44 написал:

Оригинальное сообщение #287851
А почему судно с двумя закрытыми орудийными палубами считается фрегатом, а не ЛК?

А у кого из них вторая палуба закрытая? Нусретие, а кто ещё?

DTM написал:

Оригинальное сообщение #288053
Английские block ships.....

А они никогда фрегатами и не считались.

DTM написал:

Оригинальное сообщение #288851
Конструкция получилась вполне razee-фрегатская....

Ну палуба то осталось, в отличие от razee-фрегатская.

DTM написал:

Оригинальное сообщение #288867
Но подобная конструкция была у Нусретие , судя по всему, а он считается фрегатом....

Он и линкором считался. В любом случае он не является razee.

DTM написал:

Оригинальное сообщение #288867
По мне очень важным считается корма и парусное вооружение.

Если у корабля два закрытых дека, то выдать его за фрегат крайне сложно.

DTM написал:

Оригинальное сообщение #289095
Термин двухдечный фрегат появился не вчера....

Двухдечный фрегат не имел двух закрытых деков! Его верхняя палуба была полной с точки зрения орудийного вооружения, но она была открытой.

DTM написал:

Оригинальное сообщение #289473
Но в мемуарах и различных исторических книгах  деком зовут закрытую палубу.....

Так и фрегаты завут двухполосными. Это я за вами ошибочно назвал двухдечным.

Агриппа написал:

Оригинальное сообщение #290130
не всегда дек является закрытой

Готов с этим согласиться. Просто встречал подобное определение в литературе.

Вопрос, что такое спардек фрегат и почему к нему нельзя применить термин двухполосный....

Отредактированно DTM (06.09.2010 20:31:07)