Я тут ни при чем. Эту литературу вижу первый раз в жизни.

UB написал:

Оригинальное сообщение #745631
Халтура, как обычно.

Если не тянут 12 номеров, то пусть 6 оставляют.

UB написал:

Оригинальное сообщение #745631
Нет, нечем...

Значит улыбаемся и машем!

mop написал:

Оригинальное сообщение #745342
Это из Моделиста-Конструктора советских годов годов. Боковики кораблей также из советских времен.

Тут недавно на Тараса наезжали, типа дерьмо а не энциклопедии издаёт, ну теперь то я надеюсь, все поняли, что Тарасовские энциклопедии очень даже ничего ...

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #745800
Моделист хоть свое переиздает и под фамилиями тех кто написал. Тарас же пи..дит и лепит горбуху по итогам. Оправдывает его только более низкая цена.

В том-то и проблема, что своё 30-летней давности ... А это уже ничем не оправдать.

Киреев Сергей Викторович написал:

Оригинальное сообщение #745807
В том-то и проблема, что своё 30-летней давности ... А это уже ничем не оправдать.

А откуда Тарас взял инфу для своей нетленки? Из МК. Тридцатилетней давности!

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #745817
В чьем архиве

РГА ВМФ

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #745817
Но даже на наших материалах уже хорошо!

Ну именно по "Пруту" только по нашим источникам можно написать, и скорее всего турецкая часть будет минимальной.

Макс - "Прут" под русским флагом грубо с 15 по 18 годы. Минус ремонты что остается - "4 с половиной" похода в сопровождение транспортов ?
Ты че шутишь ? Или про "Меджидие" пусть турки пишут - нам это не интересно ? Занятная позиция - 40 с лишним лет жизни в 2 абзацах (3 наверное много) - зато наши ремонты и модернизации на 30 стр. ?
А как же с чистым "железом" - Алекс без перечисления всех заклепок на чистом "турецоподданом" не пропустит. Или в журнале настолько с авторами хреново - лишь бы нужное число знаков да картинки были. Полная история по кораблю - судну - плав.средству уже не так важно ? Главное лишь бы число знаков соответствовало.
Судя по работам "от кутюр" (в особенности от Евстратова) такой вывод можно сделать.
Неужели ты и до амовских да турецких архивов добрался ? Хоть просто перечислить всех турецких командиров за годы службы сможешь ?
Лучше бы тогда "болиндеры" в журнальчик один втоптал. Алексей на них и схемы давно отрисовал и фот штук 30 влегкую нагребешь - тоже ж для Алекса готовил. Так сложно 4 части в 1 журнал свести или слишком много еще мутных моментов имеется ?

Киреев Сергей Викторович написал:

Оригинальное сообщение #745866
Тараса

Я как-то в магазине взял его книгу по АПЛ СССР и прочитал, что, оказывается, СССР строил такие большие АПЛ потому, что у него была очень тяжелая электроника, гораздо тяжелее западной. Понятно, я поставил эту книгу обратно и забыл об этом.

Киреев Сергей Викторович написал:

Оригинальное сообщение #745866
И какой смысл после Тараса в ухудшенном варианте тоже самое гнать? Неужели Вы кайф словили от данного выпуска?

Наоборот у Тараса ухудшенный вариант, с отсебятиной.  Кайф не словил, бо выпуск еще в пути!

Однако библиография данного выпуска местами свежая и очень высокого уровня - Фок, Фридман, Ламберт, Баньяско, Сайбене. Опущен разве что Ленгерер. Даже не знаю чем ее еще можно было бы дополнить.

Олег написал:

Оригинальное сообщение #745893
Свой вклад в увеличение веса ракет, а значит и их носителей АПЛ у советской электроники был.

Ну это понятно что электроника имеет какой-то % веса от ракеты. Вопрос насколько одинаковые задачи с какой точностью и быстродействием она решала. А то сравнение может и не корректно.

Алексей Логинов написал:

Оригинальное сообщение #745642
Я тут ни при чем. Эту литературу вижу первый раз в жизни.

Эти чертежи взяты из выпусков по "Гринпортам".

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #746077
За самокритику +

Бирсерг, вы что-то напутали, наслаждайтесь тем номером, который получите в этом месяце...

Отредактированно Алекс (24.09.2013 23:13:37)