BALTFORT №1 март 2010 года

итак други - №10 (См выше) в Санкт-Петербурге.   Кому нужен смогу оказать посильную помощь в приобретении. Москвичи. В СПб Станислав Гордеев так что кто лишился возможности приобретать но нуждается в издании - сообщите.

По адресу "Сильвер Ринга"  - отбой. Вновь переехали.

Отредактированно Гайдукъ (09.06.2010 23:09:10)

Irben Пока нет . как раз сегодня хотел ехать забирать. Завтра обязательно.

Ну вот  после полугодового перерыва я наконец то смог держать глянец журнала в своих руках.   К издательству и редакции не каких вопросов журнал вовремя попадает в СПб - все моя лень и хроническое отсутствие времени. Место куда они доставляются находится в стороне от моих сезонных миграций.
Главное журналы в руках и я их теперь читаю и могу поведать о них форумчанам.

Итак 11-й номер журнала BALTFORT №2(11) июнь 2010 года. Анонс на него я делал ранее  потому  сделаю краткий обзор того что успел прочесть и что понравилось а что удивило.
Прекрасная публикация подготовленная Гайдук Алексеем Анатольевичем. Тут слов нет все как всегда на высоте и т.д.
Статья нашего форумчанина Samalsoo«Рижские речные извозчики» в ВМС Эстонии" является продолжением начатой в предыдущем номере статьи повествуощей о двух судах с прискорбной но интереснейшей судьбой а на их фоне о всех тральщиках Эстонии. Как вскегда ссылки, научная работа и так далее. Автору респект. Как говорится прочесть один раз и закрыть очередное белое пятно на всегда.   Порадовала одна илюстрация Наш с Серегой Харитоновым "Мариус Бар" который мы несколько лет назад завесили на Кортике и живо обсуждали с сообществом оказался просто тыреным из собрания Р.Лапшина.  Ну да ладно с нашим автором и собирателем не поспориш да и боюсь он и сам не знал о публикации материалов его коллекции за границей в ливской (ливонской) прессе -  обязательно бы денег попросил.
очень порадовала (впрочем как и всегда и все написанное этим автором) статья латвийского историка Модриса Эссертса "Береговая артиллерия Латвии". В статье подробнейше на основе архивных данных описанно создание . становление и совершенствование береговой артилерии Латвии.  Уважаю автора но - упертые они латыши. Ох как упертые. Читаем - ""...В 1922 году Береговой артилерии для буксировки  морских целей передали корабль "Т" (бывшее воспомогательное судно российского флота "Чайка"), который позже переименовали в "Артиллерист"....".   Устал  с ними уже спорить и утверждать обратное потому попросту махну рукой.

Пока читаю... Продолжение следует.

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #330809
Ты прям как Катон.

Не понял - расшифровку можно? Я не настолько вумен .

Отредактированно Гайдукъ (08.12.2010 10:36:41)

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #330815
Катон везде упоминал - Карфаген , ты Лапшина.

А-то.  Тем и живем.   При этом Катон нервно курит в сторонке по сравнению с моей любовью к данному объекту.

Отредактированно Гайдукъ (08.12.2010 11:23:16)

Не - он ждет шо я в суд подам и компенсацию начну требовать. А че - субъект сам признался что стырил у меня картинко. Хто не верит - чистосердечное признание парой постов выше. Ох не доведут тебя до добра Ляксей Анатолич эти манеры шоу - бизнесовские. Все бы шкандальчик создать на ровном месте и желательно с теле и газетным сопровождением. Плохо на тебя общение с известным работником питерского телеящика влияет. И в весе стал набирать и вкус к красивым вещам теряешь. А тут еще и латышам снова про их историю рассказываешь то чего они и без тебя не знают. Я еще полгода назад говорил что всем алчущим и жаждущим справочника не хватит - ты не верил. Вот ярчайшее подтверждение моих слов. Ну не читал человек про Артиллериста - Т - и прочее. Ты же нет помочь используя свои рижские явно коррупционные связи еще и изгаляисси над чужим незнанием.
Шеймон ю - як кажуть англичане. Нехорошо - с.

Гайдук а автор в далеком Торонто написал свою сказку до Бережного - 1 (1917 - 27) образца 1979 гг. или основываясь на нем ? Интересно выяснить кто у кого сплагиатил ? А вот доказывать мы окаянным лимитрофам ниче не будем - если они двуечники хуторские за цельных 20 лет собственной незалежности не сподобились полуприличной справочной брошурки по своему же флоту отрисовать пусть читают наше и радуются что есть это.
Не ндравитси - Джейн им в руки года так 1937. От это эпохальное чтиво в области флотов Литвы - Латвии и Эстонии. А проблема неверия всего в одном - смени фэмили на Гайдукас и станешь самым популярным автором по теме в республике а пока мил чэк ты вААпче неясная личность из державы - оккупанта как тебе можно верить ? Темный ты чек друг Леша - фэмили украинская - пачпорт рассейский а в соавторах и вовсе непонятно кто с русской фэмилей но тризубистым пачпортом. Как верить таким людям - обманут - обидють и снова незалежность украдут. Не - уж лучше торонтским - те точно не приедут чтобы на святое покуситься.

Уважаемый Анатолий !
А где в данном случае Вы увидели сарказм ? Простой вопрос - откуда взялся источник ошибки который длится свыше 30 (если не больше) лет. Кто автор - Бережной - латыши - Джейн ?
Если Вы чего - то не поняли в теме может не стоит высказываться за всех ? Я понимаю что тема прибалтийских флотов не Ваша но тем не менее старые ошибки однажды нужно убрать или пусть и дальше живут и плодятся ?
А как мне общаться с бывшим и возможно когда нибудь и будущим соавтором (на белом свете нет ничего нереального) позвольте я решу сам - напрямую хамства или матов нет и не дождетесь. Личные отношения мы как нибудь решим без посредников со стороны - подобные уже появлялись. Думаю знаете где они ?

журнал BALTFORT № 3(12) за сентябрь 2010

Содержание
1.1. Ю.Ю. Мелконов. Командир дивизиона подводных лодок. В Латвии проживает более 20 тысяч ветеранов вооружённых сил. Сегодня их опыт и знания не востребованы, а рассказать им есть о чём. Они прошли весь послевоенный путь становления вооружённых сил СССР, перевооружения на ракетную технику, дальние океанские походы, встречи с первыми лицами государств. У ветеранов в Прибалтике практически нет возможности опубликовать свои воспоминания и в этом журнал BALTFORT окажет им всяческую помощь.Сегодня мы печатаем воспоминания командира рижского дивизиона подводных лодок капитана 1-го ранга в отставке Вячеслава Юрьевича Камышана, ветерана-подводника Тихоокеанского и Балтийского флотов.
1.2. Ю.Ю. Мелконов. На Клайпедском рейде. В Клайпеде много энтузиастов военной истории, среди них есть читатели нашего журнала, и даже авторы, статьи которых печатались в BALTFORT. Военная история Клайпедского края насчитывает много веков. Здесь есть и замок, основанный ещё крестоносцами, прусский форт Копгалис, великолепный Морской музей и самое интересное для нас – береговые батареи Мемеля, построенные в 1939–1941 годах. Опять автор не удержался и опубликовал репортаж об учениях Open Spirit 2010, но это потому что автор был почти на всех учениях Open Spirit на Балтике и ещё от необычайной красоты моря и янтарных берегов в Клайпеде.
Историческая часть
1. С.В. Ромадин. О проблеме терминологии в истории железнодорожной техники боевого назначения (продолжение). Окончание большой статьи Сергея Ромадина о колёсной бронетехнике. Впервые в литературе столь детально исследована эта редкая и очень интересная тема.
2. С.Ю. Сезин. Новороссийский период жизни завода «Беккер и К», или Танки и бронепоезда завода «Судосталь». Статья Юрия Мальцева в журнале № 2 (11) за 2010 год рассказывала о Ревельском судостроительном заводе «Беккера». Заканчивалась статья эвакуацией завода в Новороссийск. Теперь читатели смогут узнать дальнейшую судьбу этого завода на юге России.
3. Н.Н. Кабанов. Генерал и его план. Можно ли было защитить Ригу от удара с моря в 1939 году? Любая приморская страна строит планы береговой обороны. Латвия в 30-е годы не была исключением и тоже задумывалась над тем, как обезопасить себя от нападения с моря. Однако мероприятия по обеспечению береговой обороны страны есть действия сугубо затратные и по плечу только империям...
4. М. Эссертс. Железнодорожная артиллерия Латвии. Следует отметить, что латвийские офицеры очень своевременно поняли, что главный недостаток принятой схемы береговой обороны — это неподвижность позиций береговой артиллерии. Были сделаны заказы на создание железнодорожных платформ для пушек. Платформы строили лиепайский завод «Тосмаре» и Даугавпилсский локомотиворемонтный завод.
5. О.Б. Балашов. Акт об использовании принятого Латвийского полка береговой обороны и реорганизации БО Либавской ВМБ. Журнал BALTFORT всегда старался обеспечить взгляд на тему со многих сторон и поэтому публикует акт, который рассказывает о том, что думали о латвийской береговой обороне советские специалисты.
6. А.А. Гайдук. Оценка вооружённых сил Эстонии разведотделом КБФ СССР в 1939 году. Вторая часть издания разведотдела КБФ о вооружённых силах Латвии и Эстонии. Материал об Эстонии значительно больше, чем о Латвии. Это связано с геополитической ролью Эстонии, как «сторожа финского залива» и большего внимания к ней советской разведки.
7. С.Б. Булдыгин. История прибалтийских территориальных стрелковых корпусов (август 1940 – июнь 1941). Часть I. Армии трёх балтийских государств в 1940 году превратились в стрелковые корпуса Красной армии. Статья рассказывает с какими трудностями приходилось сталкиваться при реорганизации войск. И метод был выбран только один за редким исключением — репрессии. Очевидно реорганизовать политическую систему в государстве проще, чем реорганизовать его армию. Армию проше уничтожить...
8. О.В. Морозов. Русский военный инженер генерал В.П. Широков. Олег Морозов продолжает исследование всех, кто служил в Динабургской крепости в разные годы и эпохи. Прошёл Динабург и известный военный деятель России генерал Широков. А начиналась карьера военного инженера Широкова во Владивостоке. И снова взгляд на исторические события с двух крайних берегов Империи — следующий рассказ о Широкове пришёл из Владивостока.
9. Н.Б. Аюшин, В.И. Калинин, Р.С. Авилов. Несколько слов о первостроителе Владивостокской крепости военном инженере полковнике Василии Павловиче Широкове.
10. А.В. Мельнов. Шведский гарнизон Выборга накануне осады 1710 года. С Алексеем Мельновым мы познакомились в Нарве в 2009 году. Следующая встреча была уже в Даугавгривской крепости на военно-исторической реконструкции. Сегодня Алексей Мельнов автор нашего журнала.
11. П. Саммалсоо. «Рижские речные извозчики» в ВМС Эстонии (окончание). Окончание замечательной статьи эстонского историка, рассказывающей о тяжёлой работе минных тральщиков и нередко эта работа может закончиться трагически.
12. С.С. Кушнер. Так было. Часть II (продолжение).
13. Библиотека журнала BALTFORT. Традиционная рубрика журнала, где даются анонсы новых книг. Самое интересное, что эти книги написаны авторами статей в журнале BLTFORT. Мы и дальше будем публиковать анонсы книг по военной истории и призываем авторов присылать свои книги для библиотеки журнала.

Уважаемый Irben! Не подскажете, в Москве он когда появится? А то приходится всё время через "Серебряное кольцо" заказывать. В Олимпийский Балтфорт приходит в лучшем случае через полгода.
С уважением,

Восемнадцатый «BALTFORT»


Создан ещё один номер журнала «BALTFORT».Единственный в Балтии военно-исторический журнал на русском языке продолжает рассказывать о событиях в жизни исторической общественности Балтийских стран, публикует воспоминания ветеранов вооружённых сил, даёт возможность публиковаться авторам из Латвии, Литвы, Эстонии, России и других стран.

Содержание:

Современность

Ю.Ю. Мелконов. Рождественским боям 95 лет. Статья и фоторепортаж о реконструкции знаменитых Рождественских боёв в филиале Военного музея Латвии в Мангали.
Ю.Ю. Мелконов. Выстрел рижского мэра. Уникальная информация о том как мэр Риги Янис Биркс стрелял из пушки в Санкт-Петербурге во время визита в город на Неве 21 сентября 2008 года.
С.А. Данилина. Встреча с читателями. Известный русский историк Латвии Олег Пухляк написал новую книгу из серии истории 1812 года в Латвии. Встреча с читателями состоялась в книжном магазине «Polaris» в торговом центре «Domina».

Историческая часть

Ю.Ю. Мелконов. Архивная справка. Капитан А.М. Стебель. История капитана Стебля, командира 315-й башенной батареи на полуострове Сырве острова Сааремаа в 1941 году пополнилась ещё одним документом — справкой из Центрального архива МО в Гатчине о послужном списке офицера.
Ю.Ю. Мелконов, С.А. Данилина. Жизнь офицера – судьба страны.Рассказ об одном из самых известных латвийских военных пенсионеров генерал-майоре Илмаре Брунениексе. Представитель редчайшей военной специальности — специалист оперативного управления дивизии, армии, группы войск, округа, советник Генерального штаба афганской армии, начальник штаба гражданской обороны Латвийской ССР, руководитель оперативной группы в Чернобыле — это только некоторые штрихи богатой военной биографии генерала.
М. Трутс. Развёртывание частей береговой обороны на территории Эстонии в 1944–1945 годах. Уникальная публикация впервые рассказывающая о формировании и дислокации советской береговой обороны на берегах Балтики в 1944-1945 годах. Публикация несомненно будет полезна современным историкам и энтузиастам военной истории в поисковой работе, как в архивной, так и в полевых исследованиях.
С.Б. Булдыгин. История Прибалтийских территориальных стрелковых корпусов. Часть IV. Завершая часть серии публикаций санкт-петербургского автора о территориальных стрелковых корпусах, созданных на базе армий Латвии, Литвы, Эстонии в 1940 году.
Р. Трейфельт. Внедрение прусской оборонительной системы в Таллине в начале XIX-го века. Постоянный автор нашего журнала рассказывает об оборонительный сооружениях созданных и планируемых для обороны Ревеля в самом начале XIX века.
О.В. Морозов. Бой при Гросс-Экау 7 июля 1812 года. 10-й армейский корпус армии Наполеона наступал на Ригу и на его пути встал отряд генерал-лейтенанта Ф.Ф. Левиза. Бой произошёл у местечка Гросс-Экау (в районе современной Иецавы) и хотя он не принёс победу русским войскам, путь противнику на Ригу был закрыт.
C.В. Ромадин. О некоторых эпизодах истории бронепоезда № 6 «Путиловцы». Автором прослеживается история создания и боевой путь бронепоезда №6 «Путиловцы», который в конце концов оказался в Латвии, а в 1941 году достался немцам.
А. Сейбутис. Крепость князей Радзивиллов в Биржай. Прибалтийский край богат памятниками военной истории и нам очень приятно открыть ещё один исторический объект — крепость Биржай в Литве.