Люди добрые, подскажите по 6.10.43 - есть сейчас консенсус по поводу того, какую скорость имел "Харьков" в момент первых попаданий?

До, конечно. Пытаюсь в очередной раз понять, что это было - случайность или закономерный результат (я о самих попаданиях, а не глобально). И, чтобы 2 раза не вставать - тот же вопрос по гибели "Безупречного" 26.6.42.

Спасибо! Я это видел, но пишут как-то округло. Начал - это был отдан приказ дать 28 уз., или они успели развить эту скорость.
Часть вопроса относится к другой стороне - сделала ли III./StG3 что-то такое, чего не делала раньше. Фактически о ней есть данные по числу вылетов, некоторые лётные книжки и описательная часть в флотских документах (немецких), которая ответа на нужные вопросы не дает.

Отсюда интерес и к "Безупречному". Это единственный быстроходный корабль на ЧМ, который до октября 1943 года погиб в море и при этом, возможно, имел в момент атаки высокую скорость. "Фрунзе", понятно, как пример не подходит.

А. Кузнецов написал:

#1643804
Отсюда интерес и к "Безупречному". Это единственный быстроходный корабль на ЧМ, который до октября 1943 года погиб в море и при этом, возможно, имел в момент атаки высокую скорость.

По "Безупречному" вообще подробностей мало...
Трёх выживших подложки подобрали, на этом всё.
Если только погадать...
"Ташкент" по Ерошенко вышел в 15:00 из Нороссийска, "Безупречный" по Афонину - "часом ранее", т.е. ок. 14:00.
По Платонову эсминец был атакован в 40 милях у югу от м. Аю-Даг, потерял ход, затонул в 16:57.
Однако с учётом того, что от Новороссийска до "точки" 180 миль по прямой (то есть 6 часов хода на 30 узлах), то со временем что-то не вытанцоывается, даже если взять время гибели "Безупречного", указанное Ерошенко - ок. 19:00.

Mike DuGalle написал:

#1643805
Кстати, портал Warspot, где были Ваши статьи про анапские конвои, накрылся

Не знал. Еще сравнительно недавно Варспот открывался, хотя и медленно.
У меня была мысль где-то опубликовать 2-ю редакцию. Особых изменений нет, кое-что по мелочи. Но я хотел дождаться, когда Бундесархив оцифрует нужные дела, чтобы заменить ч/б схемы из немецких ЖБД на цветные. Может, заодно дополнительные данные найдутся.
Пока другие вещи пишу. Как всегда, многое не успеваю.

Отредактированно А. Кузнецов (05.04.2025 18:24:09)

А. Кузнецов написал:

#1643811
Да... Куда ни ткни, всё недоисследовано.

Нашёл более вменяемые цифры.
"Безупречный" вышел из Новороссийска в 12:33, атакован в 18:40, "Ташкент" в это время находился на 15 миль восточнее (с него наблюдали попадание).
Если считать, что эсминец шёл прямым курсом, то с учётом расстояния ход должен быть 30+1...1,5 узлов.

А. Кузнецов написал:

#1643814
Похоже, сходу не получилось. Надо сообразить, где искать.

Либо у немцев.
Либо у нас в архивах: возможно есть опросы/рапорты спасённых моряков.

"Безупречный" получил попадание одной бомбой, потерял ход и был добит авиацией. Вопрос, на какой скорости он получил 1-ю бомбу, пока без ответа.

А. Кузнецов написал:

#1643817
"Безупречный" получил попадание одной бомбой, потерял ход и был добит авиацией. Вопрос, на какой скорости он получил 1-ю бомбу, пока без ответа.

Знать бы маршрут "Ташкента" (де-факто курсы совпадали или были близки), можно было бы прикинуть. 
А точно Вы и не узнаете - нужны документы с эсминца. Я с таким столкнулся, когда разбирался с "Рейнюбунгом": ход "запрашиваемый" с "Бисмарка" не совпадал с фактическим ходом "Ойгена".

Prinz Eugen написал:

#1643825
А точно Вы и не узнаете - нужны документы с эсминца

В данном случае точно и не нужно - достаточно узнать, не был ли ЭМ на малом ходу или вообще на стопе по каким-то причинам.

Отредактированно А. Кузнецов (05.04.2025 20:26:50)