А что это за аппарат? Блерио-11?

Да, это именно Блерио XI.

Здравствуйте.

По моим источникам дата пленения экипажа из 10-го Корпусного Авиа Отряда в составе пилота охотника Васильева А.А. вместе с генералом Мартыновым Е.И. летевшего на Моране 23 или 28 августа 1914г (ст.ст.) - данные нашего архива.
По германским источникам австрийский патруль сбил русский самолет у Jezirzany 23 августа 1914г (нов.ст.) Пленные офицеры направлены во Львов.

Возможно путаница вызвана 13 днями разницы между старым и новым стилями, и точная дата события 10 августа 1914г (ст.с.) , но не факт...

В любом случае врядли Васильев был первым пленным пилотом РИВВФ.

8 августа 1914г (ст.ст.)  Экипаж из пилота подпоручика( или поручика)  Устьянцева и наблюдателя поручика Шамина на Ньюпор-4 из  3-го Корпусного Авиа Отряда
попали в плен.

vikinn написал:

Оригинальное сообщение #77864
8 августа 1914г (ст.ст.)  Экипаж из пилота подпоручика( или поручика)  Устьянцева и наблюдателя поручика Шамина на Ньюпор-4 из  3-го Корпусного Авиа Отряда
попали в плен.

ЕМНИП он застрелился

Alex_12 написал:

Оригинальное сообщение #77867
каким образом ?   летом 1914 ?

Стрельба из винтовок, повредил мотор, заклинило руль, не хватило горючего из-за пробитого бака.... Все, что угодно...

wildcat написал:

Оригинальное сообщение #78230
Вспоминается эпизод с Покровским. Там пистолетов хватило.

Ну так то Маузеры...

сан саныч написал:

Оригинальное сообщение #79049
Коллега ,позвольте Вас поправить. Аэроплан на снимке Блерио -11 БИС.

Пожалуй вы правы. Вообще чётко сказать всё же нельзя, так как это собирательное обозначение. Конструкция 11-го Блерио неоднократно изменялась, но название оставалось прежним. На аэроплане с этого снимка не просматривается заднее колесо, которое заменялось на деревянный костыль или две металлические дуги, а вот пилон для крепления растяжек крыльев прежний, хотя для "Бисов" более характерна упрощённая пирамидальная конструкция.

Не прав. Это было 8(21) марта 1910 года.