karl.78 написал:

Оригинальное сообщение #686247
А какой шанс Ками догнать три русских крейсера?

Почему сразу догонять, можно поначалу и навстречу идти. Ну а как повернут на обратный курс - гнать их в В-К море.

Когда вместе служили на Николае1 не было, а тут взялся от куда.
А не подскажите кто придумал погрузку угля для 2ТОФ при помощи баркасов и стрел?
Возможно принимать тот же манер погрузки угля с Варяга на Новик?

Капитана с Севастополя сняли после второго столкновения.

karl.78 написал:

Оригинальное сообщение #686264
Возможно принимать тот же манер погрузки угля с Варяга на Новик?

Для ссыпания угля в бункера были горловины на палубе (не слишком большого диаметра) и трубы вниз. Но вот такой системы выгрузки угля через них, как в трюме углевоза не было. Например не было над каждой горловиной ни крана ни даже стрелы поблизости. Такая перегрузка будет идти крайне медленно.
Теоретически, для подъема угля из бункеров можно было воспользоваться шлаковым элеватором, но его производительность тоже невелика, хотя сама операция менее трудоемка.

karl.78 написал:

Оригинальное сообщение #686282
на Аскольде и Варяге станут готовить уголь для передачи на другой корабль.

Ну если уголь в мешки уложат и на палубе разложат.

Олег написал:

Оригинальное сообщение #686279
Теоретически, крейсер должны посылать в море чаще, чем броненосцы, поэтому шансы облажаться у Руднева были.

Равно как и красиво доложить и сделаться героем известным =) Вторых может даже больше.

В Порт-Артуре капитанов хватало, особенно 2 ранга, а действующих судов было мало, так что выбирать было из кого. Поэтому на корабельное повышение шли прежде всего они. Тот же Ливен сменил "Разбойника" на "Бобра", а его на "Диану".

karl.78 написал:

Оригинальное сообщение #686294
А может Руднев пойдет на Севастополь а на Варяг пойдет Эссен.

У Руднева была хорошая выслуга, знание ТВД. И после этого получить ЭБР находящийся в ремонте? За что его так разжаловать хотите?

karl.78 написал:

Оригинальное сообщение #686165
То Варяг имел ход 22 узла на пару часов ходу

При оборотах показанных осенью 1903-его и нормальном водоизмещении - похоже на то.
Но японцы считали Варяг 21-узловым, и с учетом того что водоизмещение кораблей редко опускается до нормального, вероятно были ближе к истине.

yuu2 написал:

Оригинальное сообщение #686339
И если Варяг ночью таки не ловит торпеду, то меняется вся картина утреннего боя: вместо ввязывания в перестрелку Новик выполнит функцию курьера, в итоге эскадра встетит Того на ходу и с адмиралом.

Если исходить из сложившейся ситуации ("Варяг" оказался в Чемульпо именно из-за состояния машин), то не посыл его в Корею может говорить только о ещё больших проблемах с машинами.

В обратное верится с трудом.

Grosse написал:

Оригинальное сообщение #686367
из бронепалубных крейсеров 1 ранга Артурской эскадры, в кампании находился только Варяг.

Так он и в кампании оказался потому что продолжались пляски с бубном вокруг машин...

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #686115
Предположим, что в Чемульпо была отправлена одна и богинь, где она благополучно гибнет, а в Порт-Артуре окажется на один шеститысячник больше. Что поменяется?

Студенская не сделает из издевательских стишат Грейца панегирика. Ибо названия богинь плохо укладываются в ритм марша.

адм написал:

Оригинальное сообщение #686245
В Цусимском проливе совсем другие силы.

Тогда отметелят Того-младшего, кого то из малых крейсеров потопят

Отредактированно helblitter (13.04.2013 13:15:52)

адм написал:

Оригинальное сообщение #686315
У Руднева была хорошая выслуга, знание ТВД. И после этого получить ЭБР находящийся в ремонте? За что его так разжаловать хотите?

Ноборот , повышение.
А на Варяг хорошо бы Балка с Силача. Просто оторва.У него бы Варяг свои контрактные 23 узла довал бы