Vlad написал:

Оригинальное сообщение #620016
Пилоты пассажирских самолетов(ФВ-200) прошли подготовку и топили вражеские корабли, почему военным летчикам тоже не переквалифицироваться в морские.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #620035
не боги горшки обжигают. Морской подготовки у них тоже нет, но как-то ориентировались и над морем летали.

Не хотите написать альтернативу типа "Океанская война - альтернатива "Дранг нах Остен"? А то сыпите аргументами, но смысл не понятен. Когда амерам приспичило, они двухмоторные средние бомберы с авианосца  подняли. Джапы свою палубную авиацию в наземную перевели. Так что не надо нужду возводить во благо.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #620016
Малоразмерная цель- это танк длиной 5-6 м. А АВ длиной более 200 м или транспорт 100 м- это вполне КРУПНАЯ цель. Да и скорость у танка и маневренность получше, чем у транспорта.

Вот тупорылые "люфты" об этом не знали, когда пытались добить "Илластриес" на Мальте - ушел, гад, да еще и своим ходом.

Отредактированно CAM (06.11.2012 16:04:47)

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #620607
Какой навар немцам с океанской войны? Никакого.

Выше Вы кричали о катастрофе для Британии при появлении немцев на коммуникациях.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #620607
Дешевле и быстрее Зеелеве провести.

Расскажите как...
Бедный Редер за два года придумать не мог.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #620607
Впрочем от Востока тоже не надо отказываться- там навар еще больше. И противник слабый.

Хм... Почему тогда война закончилась не в Самаре Куйбышеве, а в Берлине?

CAM написал:

Оригинальное сообщение #620630
Так они к ней и не готовились. Ни планов, ни кораблей, ни ресурсов у них для этого изначально не было.

Смотря, что понимать под океанской войной...

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #620687
Лучше всего с союзничками договориться- у япошек и итальяшек много корабликов и самолетиков.

Пардон...
Вы в своём уме???

CAM написал:

Оригинальное сообщение #620630
Ни планов, ни кораблей, ни ресурсов у них для этого изначально не было

А ресурсы-то у них куда делись? Вторая промышленная держава мира+захваченная Европа+оккупированная часть СССР? Больше тысячи ПЛ построили(не считая СМПЛ). 100 тыс. самолетов. План Зет был. 10-я программа строительства люфтваффе от 7.11.1938 предусматривала иметь весной 1942 г. 20 тыс. самолетов в строю(2.5 тыс. морских).

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #620692
Вы в своём уме???

Почитал бы фон Цвишен, до чего довели его идею ...

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #620842
Хотя бы такие, что для высадки нужен ФЛОТ

Крит вообще-то и без ФЛОТа захватили.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #620842
Напомнить силы поддержки десанта при проведении "Оверлорда

Напомните силы поддержки десанта в Норвегию. Богатых амеров с бедными немцами не равняйте. И 1944 с 1940.
Англичане из Дюнкерка 300 тыс. человек за 10 дней вывезли почти без подготовки.

CAM написал:

Оригинальное сообщение #621092
Почитал бы фон Цвишен, до чего довели его идею ...

Почитал. Смеялсо.
Хотя идея не совсем моя!
Но итало-японский флот, высаживающий панцердивизии вермахта на скалы Дувра - это сильно! Звягинцев форева!

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #621367
Если бы под Дюнкерком не было стоп-приказа,

Тогда бы с Францией дольше бы возились.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #621367
Как всегда английские потери вы сообщить постеснялись.

В данном случае непринципиально: у Британии много меньше проблем с резервами.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #621367
Которые в 4 раза больше немецких. 4 тыс. убитых у немцев, 4 тыс убитых и 12 тыс пленных у британцев.

Договаривайте...
И 20000 эвакуированных.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #621367
Не считая 4 КР и 6 ЭСМ потопленных и 3 ЛК, 1 АВ, 3 КР и 8 ЭСМ поврежденных.

Потому что флот осуществлял эвакуацию.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #621367
Черчилль пишет,что в англ. армии было 500 полевых орудий и 200 средних и тяжелых танков.

Во время войны воюют пушками, после неё  мемуарами.
Винни мог писать все что хочет.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #621367
В первый день немцы планировали высадить 90 тыс., а всего в 1-м эшелоне 260 тыс.(13 дивизий).

А было на чём?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #621367
Если бы под Дюнкерком не было стоп-приказа, то 10 англ. дивизий попало бы в плен.

Если бы у бабушки было что-то...

CAM написал:

Оригинальное сообщение #621403
Откуда же обывателю знать, какое количество  и каких плавсредств надо для того, чтобы хотя бы переправить указанное количество солдат  с материка на остров, не говоря уже о доставке техники и предметов снабжения. Но он, застращенный, конечно же одобрит увеличение ассигнований на флот, который только и может остановить орды варваров.

Вот вы и сообщите, сколько конкретно плавсредств использовалось при десанте на Крит, сколько техники, сколько снабжения. А то своими туманными намеками вы тоже застращиваете людей. Сколько тонн снабжения надо немецкой ПД в сутки? Для перевозки 90 тыс. человек хватит 200 грузовиков(10 рейсов в сутки по 45 человек). Естественно, что на маршруте Кале-Дувр(33 км) нужны катера такой же вместимости.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #621525
Транспорт 20 тыс. человек на расстояние 600 км(Крит-Александрия) примерно равно 400 тыс. чел на расстоянии 30 км Кале-Дувр. Подготовка к транспорту- пара дней.

И что?
Этим Вы пытаетесь доказать возможность "Морского Льва"?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #621525
В других книгах такие же данные о силе англ. армии в 1940

Вам бы лучше говорить о возможностях Кригсмарине...

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #621504
Естественно, что на маршруте Кале-Дувр(33 км) нужны катера такой же вместимости.

А они у немцев были? Вы, прежде чем умничать, историю бы почитали. Высадки союзников расписаны достаточно подробно.  В Федале, к примеру, 200 десантных катеров в первой волне доставляли на берег 6000 солдат со снаряжением. Скорость катеров, а это были специальные десантные средства, а не то сборище скарлупок, которых собирали на страх бриттам для  переправы через Ла-Манш, ессно, не 45км/ч. Ко всему, сам факт их выхода в море, не говоря уже о скорости перемещения, очень сильно зависит от погодных условий (в отличие от грузовиков). А теперь берите и считайте.
И нечего Крит лепить к высадке в Англии - это совершенно разные вещи. На Крите откровенная локальная авантюра окончилась успехом из-за полного господства немцев в воздухе и крайне слабой дорожной сети на острове. При высадке в Англии немцам ничего подобного не светило.

Отредактированно CAM (09.11.2012 13:22:51)