Ребят! Ссылки, к сожалению, мертвые, а мне срочно нужна информация о турецком флоте 1700-1763 года (состав, матчасть и т.п.). Если кто успел скачать - перезалейте пожалуйста.

Grosse написал:

Оригинальное сообщение #443241
помогите разобраться

Собственно, речь о том, что в известных описаниях с русской стороны есть ряд расхождений, которые не позволяют относиться к ним с полным доверием - отличаются моменты времени (начала боя, например), описание повреждений, характер маневрирования и дистанции боя и т.д. В некоторых описаниях есть упоминание якобы имевших место повреждений "Фетхи-Буленда", которых не должно было быть в принципе (какая-то носовая башня и т.п.), есть упоминание шести последовательных взрывов, после которых броненосец, якобы, бросился бежать от парохода и т.п. В "Морском сборнике" за 1877 год и "Кронштадтском вестнике" за 1879 год публиковались некоторые материалы, главным образом, переводы статей английских корреспондентов и писем Монторп-бея, в которых рисуется совершенно иная картина. Статья в сборнике "Гангут" содержит публикацию телеграммы И.М. Дикова из Сулина, в которой как будто подтверждается отчасти "английская" и отчасти русская версия (упомянуты повреждения броненосца, наличие убитых, факт перевозки им пушек). Поэтому на сегодняшний день существует значительное разнообразие мнений по вопросу о том, что именно и как именно происходило 11 июля 1877 года под Кюстенджи. В этом отношении любые пояснения турецких историков могут иметь значение. Разумеется, тема эта щекотливая, и объективное ее освещения затруднительно, но как представляется, попытка найти истину стоит того, чтобы над этим потрудиться.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #444146
Вообще он больше по парусномму флоту

Гм, есть другая информация:

Kapudan Emir Efendi написал:

Оригинальное сообщение #372897
Ya ne tolko parusnim folotom zanimaetesya, naprotiv ya osobenno spetsialist pro parohodniy flot, ya pisal dissertatsiya (kotorogo transformiroval kniga v 2010) pro modernizatsii osmanskom, russkom, kitayskom i yaponskom flotom v 19. veke.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #444146
сейчас в связи с кризисом

Прошу прощения, Вы хотите сказать, что он отошел от трудов на почве изучения истории?

Эд написал:

Оригинальное сообщение #444268
Он действительно занимается пх, но паруса ему все же интереснее.

Ну, мы же не изверги, чтобы требовать от него невозможного. В этой ситуации мне казалось, что у него есть какие-то знакомства с людьми, которые, может быть, знают вопрос о бое "Весты" с турецкой стороны, кто-то что-то ему подскажет. В конце концов, речь шла о сколько-нибудь внятном описании этого боя самими турками. Он мне лично писал, что есть какие-то две работы и даже высказывал готовность, по возможности, перевести соответствующий отрывок. Понятно, что сейчас ему не до того. Конечно, речи нет о том, чтобы отрывать его от важных дел. Просто надежда, что найдется какое-то время и на это теплится, так как без сколько-нибудь подробного описания боя, повреждений "Фетхи" (если они, конечно, есть в опубликованном виде у самих турок) в нашей литературе так и будут продолжаться гадания на кофейной гуще.

seort написал:

Оригинальное сообщение #447863
пользуйтесь

Была бы от этого польза.

Der Alter Fritz написал:

Оригинальное сообщение #469923
Не известно количество кораблей, их ранг, особенности вооружения, уровень подготовки экипажей, состояние наземной инфраструктуры флота, командующие.

Турецкий (правильнее – Османский) флот 1730-65 гг.:
С 1682 г. турецкие корабли строились при участии французских (позже – также шведских) кораблестроителей, их корабли были схожи с французскими, но имели обычно на гон-деке несколько громадных пушек, стрелявших мраморными ядрами (в 1, 3 и даже 9 пудов). Флот значительно вырос в ходе Морейских войн с Венецией в 1684-99 и 1715-18 гг.: в 1718 г. в море было 34 ЛК и еще 8-10 крупных приватиров, половина их была больших размеров, были даже 3-дечники в 114-130 пушек. Орудия в основном были медные. Экипажи очень большие за счет абордажных команд. Опытных моряков и морских артиллеристов было немного: основное население Османской империи с морем связано не было и от моря не зависело. Правда, греки и египтяне плавали на небольших судах, но не имели опыта службы на больших кораблях с прямым вооружением и без опыта стрельбы из морских орудий. Специализированных морских училищ (для офицеров и штурманов) не было. После 1718 г. у Османской империи не было сильных противников на море, флот Венеции пришел в упадок и сократился до 12-13 ЛК, у России в 1735-39 гг. ничего значительного на Азовском море не было; в 1735-37 гг. Османский флот включал 27 ЛК, в т.ч. 4 3-дечника – 1 в 108 орудий (явная копия французского «Фудрояна» 1724 г.), на гон-деке у него было 8 3-пудовых камнеметов и 48ф пушки, на 2-м деке – 18ф, на 3-м – 12ф и 8ф на верху. Экипаж 1500 чел. Еще были 1 в 102 пушки (1300 чел.) и 2 в 98 (1000-1100 чел.), далее – 10 ЛК в 66-72 орудия с 24-, 18- и 8-фунтовками, некоторые (72п) – с 48ф на гон-деке и 4 3-пудовыми камнеметами (750-800 чел.). 13 ЛК были меньшего размера, в т.ч. 58-62п – с 18-, 12- и 8-фунтовками (550-650 чел.), другие – 52-56п с 12 (или 15)-, 8-, 4-фунтовками, экипаж – 450 чел.; 6 небольших ЛК («каравелл») с 36-46п и 8- и 4-фунт (250-300-400 чел), некоторые были с веслами. В начале 18 века было также много гребных судов, так, в 1711 г. имелось 22 крупные галеры (баштарда и мавуна), имевших в среднем по 150 солдат; 30 обычных галер (калите, испорч. «галиот») – по 220 чел., включая гребцов ( пушки,6-8 басов); 60 полугалер «фирката» (испорч. фрегат) (2 пушки, 4 баса, 80 чел. всех) и 120 канчебасов (по 30 чел.). При парусном флоте имелись быстроходные кирлангичи-«ласточки» (вроде небольших шлюпов).

Но за неимением врагов после войн с Венецией Османскому флоту не требовались крупные корабли в большом количестве, зато была большая нужда в легких быстроходных кораблях с небольшой осадкой, необходимых для борьбы с многочисленными пиратами и контрабандистами в мелководном Эгейском море с его островами и бухтами. Поэтому доля таких небольших 40-50-пуш. кораблей, которые турки называли «каравеллами», постоянно росла. К примеру, один из них, плававший в 1737-57 гг., имел однокалиберное вооружение: 24 пушки в 20ф на нижнем деке и 20 таких же орудий на верхнем.

К 1770 г. состав Османского флота (28 ЛК) был следующим:
1 старый 110-пушечник, который сохраняли для престижа у дворца султана (8 3-пудовых и 48ф на гон-деке, 20ф на мидель-деке, на опер-деке и на шканцах – 9ф. (1300чел.)
3 84-86п, в два с половиной дека: 2 9-пудовых, 4-3 пудовых и 40ф – гон-дек; 20ф – опер-дек; 9ф – на шканцах. (800 чел.)
5 66п:  4 3-пуд. и 32 или 26ф; 14-15ф; 9ф (650чел.)
7 62п: 15 или 20ф (некоторые – по 2 60ф камнемета);  9ф; 4ф (400 чел.)
Остальные, в основном, имели по 46-50п - 14-, 9- и 4-фунт. (270-350 чел.).     

Доки в Стамбуле шведы стали строить только в 1790-е гг., при Селиме 111 (но все равно гораздо раньше, чем в ЧФ).

Что еще интересует?

Grosse написал:

Оригинальное сообщение #470293
точный состав турецких эскадр

Сами турки не знают точного состава.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #470232
Что еще интересует?

Спасибо большое. Исчерпывающий ответ.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #470232
Турецкий (правильнее – Османский) флот 1730-65 гг.

Кстати, а фунти чьи?

Отредактированно Олег (25.01.2012 20:19:47)

Эд написал:

Оригинальное сообщение #470880
занят своими делами

Увы мне. Вот так всегда и бывает, человек, который мог бы помочь, занят своим.

Эд написал:

Оригинальное сообщение #471027
Сообщите, что именно

Писал Вам в личку.