Да уж, действительно, большая модель...

Да, китайцы молодцы. Вспомнилось, как на форуме обсуждалась подобная тема о строительстве в России ЕМНИП "Орла", которое было раскритиковано. Хотя Китай не Россия...

Кстати, мжет офтоп, но крейсер Аврора, стоящий на Неве тоже в каком то смысле уже давно большая модель - и тоже посложнеее Юаня.

protaper написал:

Оригинальное сообщение #272675
сохранились ли в Авроре котлы,машины,угольные ямы и прочая внутренность

Я был на "Авроре" в 2002 году. Там экскурсию проводили в среднее машинное отделение - оно в очень хорошей сохранности. Правда, кажется, сохранилась только одна из трех машин, но и это - немало. Поправьте, если кто знает больше ))) Я, например, не уверен, что на "Микасе" сохранилось что-то от его главной энергетической установки.

Отредактированно Леонид (01.08.2010 15:54:42)

varyag написал:

Оригинальное сообщение #272688
Всё сохранилось, и в приличном состоянии!

Как бы не пальнула, как в 1917-м

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #272696
молодцы Китаезы...шикарный новодел!

пройдет еще лет 30-40 и они будут утверждать, что это - подлинный корапь, восстановленный по заклепкам и гайкам, спасенным китайскими патриотами...

varyag написал:

Оригинальное сообщение #272608
Аврора прошла капитально-реставрационный ремонт, с восстановлением внешнего вида на определённый период его службы.

Так судя по фотам и китайцы с "восстановлением внешнего вида на определённый период службы" справились неплохо. Моделизм он вообще как раз на внешний вид и заточен.
Аврору же вообщем то построили заново, но с использованием части старых конструкций.
Так что кто то говорит что на Неве стоит новодел, кто то - что "капитально отремонтированный" старый крейсер.
И при этогм и те и другие - отчасти правы...

varyag написал:

Оригинальное сообщение #272688
Машину видел - громада, красивая!!!

Только вот стоит ЕМНИП где то под средней трубой... ))

shhturman написал:

Оригинальное сообщение #272712
Скажем так, немного сбрехнул "когдатошний гардемарин"

За что купил-за то продал...
С уважением,Дмитрий.

varyag написал:

Оригинальное сообщение #272724
корабль прошёл КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ С ВОССТАНОВЛЕНИЕМ ВНЕШНЕГО ВИДА НА ОПРЕДЕЛЁННЫЙ ПЕРИОД!!!

Ну и когда это на "Авроре" были орудия ГК с береговыми щитами, сварной корпус, пустая - от борта до борта - батарейная палуба, наглухо зашитые световые люки машинного отделения, отсутствовали винты, валы и кронштейны бортовых валов, котельные отделения из двух котлов? Список можно продолжить.

varyag написал:

Оригинальное сообщение #272724
Заменили полностью днище, так как родное сгнило полностью и восстановлению не подлежало.

То-то оно в Ручьях по сей день лежит. Полностью сгнившее
Дискуссия о муляжах и музеях: http://forums.airbase.ru/2008/09/t63984 … lyazh.html

если верить  этому источнику
http://forums.airbase.ru/2008/09/t63984 … l#p1679365  , сообщение Alex 129 #26.09.2008 16:26

"В 1984 - 1987 годах на крейсере был произведены ремонтно-восстановительные работы и переоборудование. Работы производились на Ленинградском судостроительном заводе им. А. А. Жданова по проекту Северного проектно-конструкторского бюро. Работы сводились к следующему:

Подводная часть корпуса корабля была сочтена неремонтопригодной; её отрезали и передали в разделку. Ныне она используется для основания мола в Усть-Лужском порту. Взамен была изготовлена новая подводная часть (макет). Деревянная и медная обшивки не воссоздавались. Винты отсутствуют.

Надводная часть была разделена на четыре секции, которые были установлены на новой подводной части. В машинном отделении правой и левой машин сделали котельное отделение и поместили туда макеты двух котлов системы Бельвиля-Долголенко. Кормовая главная машина была приведена в порядок и установлена на своём месте. Карапасная палуба была изготовлена заново. На неё была возвращена большая часть старых броневых листов (кроме нижнего пояса).

Надстройки были установлены на свои места и в основном внешне декорированы под вид корабля, каким он был в 1917 году. Трубы и мачты были изготовлены заново, поскольку старые также были «новоделом». Орудия решили оставить на береговых станках.

Практические все внутренние помещения корабля перепланированы. На батарейной палубе размещается музей, отсек музейных сотрудников, пищеблок команды с камбузом, жилой блок офицеров, кают-компания и командирский салон. Ниже, на жилой палубе, расположены новые жилые помещения команды. Все жилые блоки оборудованы согласно требованиям обитаемости на современном Военно-Морском Флоте. В двух кормовых машинных отделениях организовано машинно-котельное отделение со вспомогательными механизмами и дополнительно размещенными боевыми пародинамо-машинами. Помещения котельных отделений занимают современные ПЭЖ (пост энергетики и живучести), электростанция, кондиционеры, водогрейные котлы для бытовых нужд, дизель-генераторы, водоотливная станция, система пожаротушения и другое оборудование. Неперепланированными остались румпельное отделение, отделение рефрижераторной машины и центральный пост.

После ремонтно-восстановительных работ «Аврора» 16 августа 1987 г. была возвращена на место своей стоянки - у Нахимовского ВМУ. В настоящее время на корабле помимо научных сотрудников служит команда из 6 офицеров, 12 мичманов и 42 матросов."

то это уже и не "Аврора".   так, муляж с отдельными заклепками от крейсера...

protaper написал:

Оригинальное сообщение #272763
Наводили первое орудие левого борта на "Большой дом"(что это за дом такой-не знаю  )
Рассказывал кандидат военных наук В.Кузин.
А врет или нет,тоже не знаю
С уважением,Дмитрий.

А теперь давайте посмеемся вместе - "Большой дом" на который можно навести первое орудие левого борта - это здание КГБ на углу, ЕМНИП, наб. Робеспьера и Литейного проспекта. Да же если наводящий обкакается, его потуги работникам этого дома будут не заметны за дальностью расстояния, разве что - в бинокль... Вопрос, а почему не наводили баковое орудие, или второе орудие левого борта? - Большой дом находится в углах наведения...
Как мне кажется - обычный треп для телевидения - особенно с обоср...мися "жителями"...
С уважением...

varyag написал:

Оригинальное сообщение #272804
Теперь конкретно: это щиты от береговой батареи входившей в оборону Ленинграда, в дань памяти и уважения на авроре оставили щиты, а не стали делать новодел под 1917г.

Ржал, не мог, упал под стул! Те пушки, которые были использованы в ВОВ, были калибром 130-мм Виккерс-Обухов, а эти 152-мм Канэ, причём три вообще с броненосца "Ростислав".

varyag написал:

Оригинальное сообщение #272804
корабль просто отремонтировали с воссозданием внешнего вида на определённый период.

Так на какой период крейсер так выглядел? Только не говорите, что в 1917 он такой был: герб СССР на ахтерштвене и красные звёзды, равно как и сварка листов корпуса, стали использоваться значительно позднее.

varyag написал:

Оригинальное сообщение #272804
Аврора исполняет функции корабля-музея и учебного корабля.

Мало, мало было у ВМФ СССР учебных кораблей и взять их было негде. Надо было ухлопать 35 млн. советских рублей и получить учебный корабль, на котором можно научиться... А действительно чему можно научиться на корабле намертво прикрученном к берегу и обеспечиваемому всем с берега? Какую ценность имеет музей состоящий на 3/4 из топорных новоделов? Это у нас такая историческая память, да?
Почему, интересно было бы узнать, не ввести в боевой состав флота "Народоволец", да и "К-21" с "С-56" тоже пригодятся. А уж как будет гонять браконьеров "Красный вымпел". Это же КОРАБЛИ!!!