Обычно на это фото указывают, когда речь идет о сабже.

Отредактированно SeeMin (27.03.2010 10:53:42)

  несколько фотографий относящиеся к концу 1942 года

Ольга Вервольфмарине написал:

Оригинальное сообщение #210053
Особенно второе фото - от кормы до начала кормовой надстройки что-то пришвартовано...

Для того кессона великовато...

Ольга Вервольфмарине написал:

Оригинальное сообщение #210081
Если речь идет только о замене руля - действительно великовато... Это больше похоже на две половинки распиленного вдоль небольшого дока...

"Тирпиц" - не "Красный Кавказ"...

Ольга Вервольфмарине написал:

Оригинальное сообщение #210090
Однако, "за неимением гербовой" (с) ... Могли взять за основу то, что было - какой-нибудь трофейный норвежский док, и попытаться его использовать.

Не было подходящего...

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #210094
Не было подходящего..

Вот поскольку он не подходил, то его и распилили... или взяли два маленьких...

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #210110
Ольга, Вы вроде с флотом связаны...
Зачем городить не понять что?

Доки бывают разной формы.

http://www.wreck.ru/kerch/10.html

Плавучий железобетонный док, 6000 т. 9.11.1941 г. Плавдок имея на борту груз Камыш-Бурунского завода, шел на буксире ледокола "Торос" из Керчи в Новороссийск с грузом Камыш-Бурунской аглофабрики. Был атакован авиацией противника. От попадания бомбы затонул. Согласно сведениям источников координаты гибели 45°03'4"N 36°22'2"E.
Останки какой-то части дока , по сей день находятся на отмели, рядом с Кизиульским маяком. При общении с местными жителями и очевидцами вырисовывается следующая картина. По мимо генерального груза на нем находились эвакуируемые ценности из промтоварных магазинов (посуда, швейные машинки и т.п.), а также беженцы. На расстоянии 3-4 км от берега буксируемый док был атакован немецкими самолетами. После попадания авиабомбы док разломился на две части. Большая часть затонула сразу , другую вынесло на отмель.

Ольга Вервольфмарине написал:

Оригинальное сообщение #210118
Никто не собирается 2 маломерками вытаскивать линкор из воды, но приподнять одну из его оконечностей на какую-то величину  вполне могли.

Повторюсь....

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #210083
"Тирпиц" - не "Красный Кавказ"...

Ольга Вервольфмарине написал:

Оригинальное сообщение #210432
Два понтона, тросы под килем.

Грузоподъёмность нужна большая.

Ольга Вервольфмарине написал:

Оригинальное сообщение #210053
от кормы до начала кормовой надстройки что-то пришвартовано...

То что пришвартовано на док не похоже.Это скорее несколько судоподьёмных понтона,соединённых площадкой.Разумеется не для подъёма кормы а для заводки кессона и удержания переходного шлюза/открытой части.Несколько картинок разных кессонов есть в ветке по ремонту кораблей в Порт-Артуре.А резать любой плавдок немцы не стали-слишком дорогая и нужная вещь.Конструкция же кессона "Тирпица"по моему мнению есть развитие "Гебеновского".

Ув.Eugenio_di_Savoia,я имел в виду не бортовой гебеновский кессон,а те что применялись для ремонта винтов и валов.Как раз заводка мне понятна(этому учили),но на чертёж и сам бы посмотрел.