???
На “Нарвалах”, “Моржах” и “Барсах” применялись торпеды обр. 1912 года, у которых только зарядное отделение было изготовлено из бронзы. Тем не менее, во время ПМВ, были случаи повреждения корпусов этих торпед при погружении лодок глубже 20 м.

Good написал:

Оригинальное сообщение #130790
Есть ли информация о реальной точности стрельбы из торпедных аппаратов Джевецкого-Подгорного методом "стрельбы веером" и о попытках создания специальных торпед для таких аппаратов?

Согласно Э.А. Ковалёву (Рыцари глубин) максимальная дистанция эффективной стрельбы из аппаратов Джевецкого-Подгорного 5 кбт, в том числе и для залповой стрельбы. Попаданий при использовании такого метода в годы ПМВ не зафиксировано. Упоминается о стрельбах ПЛ "Акула" на 8-12 кбт шеститорпедным веером (2 аппарата трубчатые) в предвоенный период.
Специальных торпед для аппаратов Джевецкого-Подгорного не разрабатывали.

Konstan написал:

Оригинальное сообщение #131137
Согласно Э.А. Ковалёву (Рыцари глубин) максимальная дистанция эффективной стрельбы из аппаратов Джевецкого-Подгорного 5 кбт, в том числе и для залповой стрельбы.

Я встречал информацию о том, что эффективная дальность стрельбы одиночной торпедой составляла 2 каб. по подвижной цели и 5 – по неподвижной, но это до 1909 года, т. е. до модернизации аппарата Джевецкого по предложениям л-та Подгорного.     
А по “Правилам минной стрельбы” (1913 г.) устанавливались понятия – малая, средняя и большая (5, 10 и 15 каб.) дальности стрельбы.  В зависимости от этих дальностей и определялось минимальное количество торпедных аппаратов, участвовавших в залпе, необходимое для гарантированного попадания в цель хотя бы одной торпеды.

Konstan написал:

Оригинальное сообщение #131137
Упоминается о стрельбах ПЛ "Акула" на 8-12 кбт шеститорпедным веером (2 аппарата трубчатые) в предвоенный период.

Известно также, что перед войной 3х торпедными залпами стреляли лодки типа “Кайман”, а ПЛ “Окунь” – даже 4х торпедными!
Но с каких дистанций, по каким целям и с какими результатами?

Страусъ написал:

Оригинальное сообщение #131175
в гангуте была отличная статья по применению этих торпедных аппаратов на англиских пл.

А в каком номере не припомните?

А,кстати,в России были случаи удачного боевого применения ТА системы Джевецкого ?

Good написал:

Оригинальное сообщение #131698
Так во время ПМВ русские ПЛ ни из каких аппаратов не могли попасть в боевые корабли противника.

Я имел ввиду в боевом походе,а не на учениях.

SeeMin написал:

Оригинальное сообщение #131874
Но в транспорты-то попадали.

Вот мне и интересно:кто,когда,в кого,с каким результатом.

pavel123 написал:

Оригинальное сообщение #131894
Вот мне и интересно:кто,когда,в кого,с каким результатом.

Например, ПЛ "Вепрь" (типа "Барс"), БФ, 3 (по с. с.) июля 1916 г. в Ботническом заливе 3-торпедным залпом потопила герм. ТР "Сирия", 3600 т.

Мне столь точно это неизвестно, но две из трех торпед были точно выпущены из аппаратов Джевецкого т. к. стрельба велась "веером".

Неизвестно, т. к. в момент залпа "Вепрь" был обнаружен шведским миноносцем и Кондрашеву пришлось срочно нырять не дожидаясь результата атаки.

Трусов сам был участником этого похода.
По этому эпизоду он писал: "Взрыв трёх торпед, усиленный взрывом паровых котлов на транспорте, вызвал сильное сотрясение корпуса лодки..." - т. е. был один очень мощный взрыв.

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #131518
имеется ввиду "Гангут" № 1 за 1991 год.

да. посмотрел - действительно ничего полезного

Это в каких-таких "списках судов" не значится?
А где же тогда например Полмар нашёл "german freighter “Syria” (3,597 GRT)" (N. Polmar, J. Noot “Submarines of the Russian and Soviet navies, 1718-1990” - Annapolis, Md. : Naval Institute Press, 1991, p.47.)?
На самом деле это судно принадлежало "HAPAG"http://www.theshipslist.com/ships/lines/hamburg.html.