Вот как представляют китайские тавариси дальнейшую его перспективу

hem написал:

Оригинальное сообщение #121107
Представитель ГШ РФ заявил о намерение купить десантный вертолетоносец типа "Мистраль" у Франции и модернизации ТАК

Тыща сорей : а при чём здесь ещё не наш "Мистраль" и уже не наш "Варяг"?

Думаю, Китаю не дадут это сделать ...

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #120872
Вот как представляют китайские тавариси дальнейшую его перспективу

А чего это у них на палубе, перед трамплином F-16 изображен? Или это китайский аналог (разработка)?

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #121363
Подозреваю - что-то типа этого:

Ага, j-10 он-же "Лави" по китайски. Растут, мля...

Titanic написал:

Оригинальное сообщение #123155
За умеренные деньги.

- 20 миллионов долларов...

Maximus написал:

Оригинальное сообщение #124627
Это действительно J-10:

Взлет-посадку вроде рановато отрабатывать.Сдают "вождение" по взлетной палубе?

Отредактированно charlie (29.09.2009 12:39:09)

Варяг это парта. У нас также Горшкова для Як 141 использовали.

charlie написал:

Оригинальное сообщение #121359
А чего это у них на палубе, перед трамплином F-16 изображен? Или это китайский аналог (разработка)?

Zabinfo.ru ( http://www.radiopopa.ru/print.php?sid=62369 ) 09:32 - 29 Дек, 2009 г.

В минувшую пятницу проданный Украиной Китаю авианосец «Варяг» (ныне он именуется «Shi Lang») успешно прошел «летные испытания» - с него взлетел, а затем приземлился истребитель J-10, тем самым доказав свою боевую состоятельность. Успешные испытания китайского палубного истребителя вызвали панику в Европе и США, говорится в публикации «Известий».

Последние семь лет китайские судостроители занимались восстановлением «Shi Lang» (имя китайского генерала, который захватил Тайвань в 1861 году). В настоящее время среди наблюдателей широко распространено мнение, что корабль будет использоваться для подготовки первого поколения китайских палубных летчиков и экипажей будущих авианосцев. Дело в том, что «Варяг», принадлежащий с «Адмиралом Кузнецовым» к одной серии, был взят за основу в проекте постройки китайского авианосца. Посильный вклад в становление ВМС Поднебесной внесла Украина, которая не только продала Пекину недостроенный корабль за $20 миллионов, но и предоставила пакет необходимой технической документации с Черноморского судостроительного завода в Николаеве, отмечает «Военный паритет».

Разработка истребителя J-10 была начата в январе 1986 года, первый полет состоялся в марте 1998 года. Официально Китай признал существование истребителя 29 декабря 2006 года. Разработка палубного его варианта стартовала в 2001 году. Длина истребителя составляет 14,57 метра, размах крыла - 8,78 метра, высота - 5,3 метра. Дистанция взлета и посадки составляет менее 150 метров. Максимальная скорость на большой высоте 2М, на низкой - 1,2 М (1473 км/ч). Максимальный потолок - 18 км, боевой радиус 1300 км, максимальная дальность полета 3000 км. Самолет имеет 12 узлов подвески (пять под фюзеляжем и по три на консолях крыла).

Ох, и охота вам сюда всякую бульварщину и китайский фотошоп тащить?

Mihael написал:

Оригинальное сообщение #187521
Тонкий намек?

Более чем... Могли бы ведь назвать свой первый авианосец "Чжэн Хэ", например...

Hai Chi написал:

Оригинальное сообщение #187547
Ох, и охота вам сюда всякую бульварщину и китайский фотошоп тащить?

Вы можете обосновать, что все приведённые здесь (не только мной) сведения о введении в строй "Варяг/ Shi Lang" и фотографии- это неправда и фотошоп ? Я полагаю, как раз наоборот: Китай явно намеревается стать по- настоящему великой державой, сильный флот ему необходим, а заимствование советских/ российских технологий для него обыденность...

Cheslav написал:

Оригинальное сообщение #188843
Сей "полет" произошел исключительно в воспаленном мозгу журналистов "Известий".

Доказательства в студию... После обеспеченного нашими технологиями и специалистами полёта "тайконавта" Ваше ИМХО само по себе малоубедительно.

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #191325
Доказательства в студию...

Когда Авиабаза поднимется, зайдите и прочитайте. Там эта "новость" в свое время подробно разбиралась. Сошлись на следующем :
1. Взлет и посадка на корабль, стоящий в доке под мостовыми кранами и с заставленной всякой фигней палубой весьма затруднителен.
2. Есть ссылка на источник, кроме "Известий" ? Не нашли.

Я так думаю, возможно этот самый J-10 взлетел и сел на сухопутный тренажер ( типа нашей "Нитки"), а известинцы легко перенесли "сухопутный" авианосец на настоящий.

Отредактированно Cheslav (27.02.2010 21:13:55)