Badass написал:

Оригинальное сообщение #775128
Подписано.

Ну если уже подписывать, то до конца -

Фото из альбома Ланина В.В.

С просторов ЖЖ.
Николаев: инкубатор океанского флота СССР. Часть 1 - завод им.61 Коммунара
http://periskop.livejournal.com/620005.html

Николаев: инкубатор океанского флота СССР. Часть 2 - ЧСЗ
http://periskop.livejournal.com/622121.html

Помогите определить город по старой фотографии.   
http://i022.radikal.ru/1401/3d/f975eb428ace.jpg

Владивосток, Дальзавод, лето 1917г. В бухте "Орёл",  у причала  правее"Добрыня" и "Байкал" рядом с плавдоком.

Петропавловский порт.

У кошки (песчаная коса) "ЯКУТ" ("ЯКУТЪ") 

Отредактированно Lot (12.07.2017 18:32:18)

Вчера на дружественном ресурсе занимался определением судна. И вот что из этого вышло.

Первые крылья Камчатки

В 1924г. в Великобритании была предпринята  попытка совершить кругосветное путешествие на аэроплане.
Для этого мероприятия построили 2 самолёта-амфибии.
Первый, G-EBGO с двигателем Napier Lion, недолго назывался Викингом VI, а затем получил обозначение Тип 78 Vulture I.
Второй экземпляр G-EBHO оснастили мотором Rolls Royce Eagle IX мощностью 360л.с. и присвоили обозначение Тип 95 Vulture II. Вскоре двигатель заменили на Napier Lion, и отличий от первого прототипа не осталось.

G-EBHO стартовал 25 марта 1924 г. с аэродрома Calshot. Командиром и штурманом  полёта был назначен  майор A.S.C. MacLaren, пилотом - флайт-офицер W.N.Plenderleith, бортмехаником - сержант R.Andrews.
Но при взлёте в Бирме амфибия разбилась, экипаж не пострадал. Первый самолёт, G-EBGO, как резервный находился в Токио. Его доставили в Бирму на эсминце ВМС США William B. Preston, и 25 июня перелёт продолжился.

В сопровождение и обеспечение полёта от японского порта Хокодате принял участие канадский патрульный корабль  HMCS «Thiepval».


Корабль прибыл Петропавловск-Камчатский 24 августа 1924г.

Советские пограничники на борту HMCS «Thiepval».



В это время в Петропаловск-Камчатский по пути к острову Врангеля зашла советская Канонерская Лодка «Красный Октябрь» (ех. Надёжный).

КНЛ «Красный Октябрь» у причала Добровольного Флота, конец августа 1924г.


Снимок с борта «Красного Октября» - HMCS «Thiepval» в Петропавловске.


Тогда же был произведён пробный полёт амфибии с акватории Авачинской бухты.





Снимок сделан с борта КНЛ «Красный Октябрь».


До того Камчатка ещё не видела ни одного самолёта.

Экспедиция проследовала дальше на север. 2-го августа самолёт поднялся в воздух у села Никольское (остров Беринга). Но из-за плотного тумана пришлось произвести аварийную посадку  в море, получив ряд серьёзных повреждений. Восстановить машину не удалось.


Дальше продолжать кругосветную экспедицию было уже не на чем.

Село Никольское на острове Беринга.


HMCS «Thiepval» ушёл в Канаду.

Mitry написал:

Оригинальное сообщение #838014
Но все-таки переоборудованный траулер!

Верно, интуиция не подвела. Отписал в ЛС,

Владивосток, 50-ые года. 8 МБ.

Ещё несколько панорам Владивостока. Склейка моя.

1878г. из японского архива.


1889г.


1890г.


1913г.




Продолжение будет.

Lot написал:

Оригинальное сообщение #827213
Владивосток, 1904г. В Николаевском доке хорошо известный корабль

  Еще одно фото на эту тему.Владивосток 1904 год. Крейсер "Богатырь".ЦВММ

Отредактированно Strannik4465 (22.07.2014 20:15:36)

Точнее май 1896 года. Эскадра под флагом  Алексеева.

Праздник Революции 12.03.1920г.


Для тех кто "В Контакте",  держите ссылку на японский альбом без жлобских копирайтов.
http://bbs.voc.com.cn/topic-2361912-1-1.html