Граждане, товарищи, господа и прочие мусьё! Както у нас обсуждение новых номеров рано или поздно сводится к: 1.Обсуждению морального облика авторов-редакторов-издателей и 2.куда мы катимся? О самом материале, вынесенном в заглавие топика забывается к концу первой страницы. Может завести особую ветку - скажем "Кто на свете всех милее, гламурнее и кручее", где и занятся сравнением официальных тиражей, редакционными дрязгами и т.д. Там же можно обсудить животрепещущий вопрос - что в журнале важнее - картинки или текст?

Господа !
Речь шла только о дизайне. О качестве материала как то - фотографии, полиграфия я ничего не говорил. Хотя и там не все так плохо, особенно что касается ранних выпусков.

По поводу дизайна. Что мы видим у МорКолы ?  Четкость и лаконичность оформления, ненавящивая тематическая стилистика.

А вот дизайн МорКампа - это уже другое дело - здесь много лишнего. Нет такой законченности и четкости оформления как в МорКоле. Обложка этого издания выглядит несерьезно, и наводит ассоциации с детской литературой.

Гангут - здесь гораздо лучше чем у МорКампа, но тоже не без недостатков. Прежде всего - это отсутствие фоирменной "Рамки" которая придавала бы оформлению более среьезный вид и самое главное - это нагромождение информации на обложке - те самые выписки статей как в глянцевых журналах.

Сразу хочу сказать все вышесказанное мной - исключительно моё ИМХО. На всесторонность охвата я не претендую и никого не уговариваю. Я говорю это так как считаю что информация эта может оказаться кому то полезной. Так что прошу табуретками кидать только по конечностям избегая фатальных набросов в голову !

Yamato написал:

Оригинальное сообщение #75575
Сразу хочу сказать все вышесказанное мной - исключительно моё ИМХО. На всесторонность охвата я не претендую и никого не уговариваю.

На вкус и цвет, как известно... Вот только чего стильного в обложке МК???

Сибирский Стрелок написал:

Оригинальное сообщение #75817
И когда в конце 20-х номеров поменяли обложку - стало, ИМХО -  похуже. Погламурнее, но не так...

???? Сменился только ЛОГО! Или Вы имеете ввиду белый корешок?

На прошлой неделе мне позвонил старый приятель-мореман и, помявшись, спросил - а что, Моркапа разваливается? Я ему - нет, что ты, все чики-пуки. А сегодня пришло письмо, в котором имелась следующая интригующая фраза: "с прискорбием узнал, что из-за личностного конфликта между вами и Сергеем Анатольевичем Балакиным будущее "Морской Кампании" неопределенное и журнал может прекратить свое существование, как и книги серии "Арсенал-Коллекция". И на соседних форумах периодически проскальзывают сообщения о конфликте и грядущем развале. Называют и причину - деньги.
В общем, имеем классическую ситуацию, когда отсутствие информации рождает слухи.
Для того, что бы прекратить фантазии на ровном месте, попытаюсь объяснить структуру отношений в Моркампе. Журнал был организован нами с Сергеем и является совместной собственностью - и записанные должности (редактор или учредитель) - не более чем дань традиции. Уже довольно давно (пара лет как минимум) номера ведутся в большой степени автономно, так, я практически не принимал участие в подготовке 1-го и 3-го номера этого года, которые готовил Сергей, одновременно 2-й и находящийся в работе 4-й - готовил (и готовлю) я, привлекая для этого тех, кого сочту нужным. Точно так же происходит и с книгами Арсенал-коллекции. Кстати, о последней серии - юридически ее нет - это наше внутреннее название, официально в каталоге Яузы/ЭКСМО серия называется "Война на Море".
Помимо деления номеров Сергей занимался перспективой, а я - технической работой (пошлая проза жизни - типография, верстка, бухгалтерия и т.д.).
После появления Морской Войны, в которой я имею некоторое участие, оказалось, что заниматься книгами и двумя журналами одновременно - нереально - в первую очередь в плане техобеспечения. Пришлось от чего то отказываться. Жертвой пала Кампания, которая теперь в полной собственности Сергея (точнее - с 1.1.2010). А я сконцентрируюсь на книжной серии и буду Алексу всемерно помогать, тем более в будущем и тут кой-какое железо появиться - чисто для балансировки.
Так что ничего не разваливается, а просто один человек (я) решил выйти из одного проекта (Моркампа) и сосредоточиться на других (Морвой и книги). А как это будет обставлено юридически - вопрос вторичный и касается только нас с Сергеем.
А на счет денег... Мужики, ну не приносят морские журналы того дохода, что бы жить с этого (вернее только с этого). Это скорее хобби, а денги зарабатываются в другом месте (что я и делаю).

dash написал:

Оригинальное сообщение #79963
Для того, что бы прекратить фантазии на ровном месте

Спасибо, Александр Владимирович!

Понятно, что на энтузиазме - не купищшь себе ни BMW, ни "Мерседес" Е-класса. Даже недорогого паркетника. Прояснили - и замечательно. Кто умнее поймёт,
ну а ч("м")-удаки на многих ресурсах паутины найдутся.

Voron
Ну вы батенька сказали. Могит ли представитель почтенной публики написать? Могит. Но своим предложением Вы поставили многих в тупик потому как автоматически признали авторов ширпотребщиками. Не назвав ни темы статьи ни сроков ни исторического периода вы уже ограничили автора количеством печатных знаков при этом даже не указав направленность Вашего издания. Так не пойдет.
Нет наверное можно писать на заказ но лично я так не умею. Статья должна родиться а не написаться. Но это мое ИМХО.

За какую цену? Вопрос вообще сшибающий с ног. Уверен 90% авторов об этом не задумываются лишь бы донести до ушей то что они считают интересным материалом, а деньги вторично.

Отредактированно Гайдукъ (16.06.2009 15:49:31)

Тему я указал - "статья корабельной тематики". Это может бытьи рассказ о каком-либо корабле (или серии кораблей), который был бы чем-то интересен и хотя бы чем-то выделялся из общего списка - будь то калибром или числом орудий, несчастливой судьбой или продолжительностью строительства. Чем-нибудь!
Или историческо-аналитическо-описательный-какойугодно рассказ о баталии/сражении/битве/погоне - от античной истории до Фолклендов (между Аргентиной и Британией).
Т.е. разговор идет именно о кораблях и морях, а не о самолетах/танках.
А подробности - это уже за авторами. Полная свобода самовыражения! О чем у автора душа поет/болит! Но в отведенных размерах - ибо журнал не может состоять из ОДНОЙ статьи. Даже если она очень хорошая. И в ней количество заклепок на орудийном станке 18 века указано наиболее близко к истине.

Что же касается издания...
Журнал "Наука и Техника". Издается в Харькове. Распространяется по подписке и в розницу на территории Украины-России-Белорусии-Казахстане-Армении. Издается 4-й год. Тираж в настоящее время - 12 тыс. Кризис малость "подкосил" - доходило до 15 тыс. Немного, но издание не гламурно-рекламное, а научно-популярное.
Сайт www.nauka-tehnika.com.ua

У нас и про "кораблики" есть, например http://nt-magazine.at.ua/index/0-11 - но я даже боюсь об этом ЗДЕСЬ заикаться - так что заранее прошу нашего автора не критиковать - он просто ЛЮБИТЕЛЬ флота.

А предложений по статьям ЛУЧШИМ чем у Околелочечиных - ЖДУ!

Отредактированно Voron (16.06.2009 16:03:49)

Кстати, на вытсавке IMDS в Питере можем встретиться - мы там будем.

Voron
"СПУТНИК" Вас устроит? Корабль построенный для флота империи доставшейся ее осколку и так сильно насоливший ее приемнику а вернувшийся в лоно оного ставший героическим? 

Вот видете нечего не сказавшее Вам имя а значит интереса у Вас к нему -0.

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #80801
"СПУТНИК" Вас устроит? Корабль построенный для флота империи доставшейся ее осколку и так сильно насоливший ее приемнику а вернувшийся в лоно оного ставший героическим?

И не слышал!

Гайдукъ написал:

Оригинальное сообщение #80801
Вот видете нечего не сказавшее Вам имя а значит интереса у Вас к нему -0.

А вот это - не так. "Ужасно интересно все то что неизвестно". Лишь бы это было именно ЛУЧШЕ Околелочечина. Или лучше тог чего я смогу "сваять" за один день порывшись по помойкам Инета.

Гений и про крейсер "Аврора" сможет написать так, что будет читаться на одном дыхании!!!

Отредактированно Voron (16.06.2009 16:16:50)

Voron написал:

Оригинальное сообщение #80785
Есть ли среди почтенной публики люди, которые смогут написать статью корабельной тематики в научно популярный журнал? Реально? И при этом - ЛУЧШЕ "всеядных" Околелочечиных?

Вообще-то, сей форум посещает довольно много регулярно публикующихся авторов. Так что по большому счету для многих участников форума это не проблема.

Если говорить о реальных вещах, то я, например, давно собираюсь написать статью под названием "История несчастливого фрегата" - про винтовой фрегат "Олег". По нему есть эксклюзивный исторический материал. Но совершенно нет иллюстративного. Поэтому ее вряд ли возьмут, скажем, в "Морскую войну" или там в "Морскую коллекцию".
Или статью "Злосчатная звезда капитана Рейнберга" - про Ивана Рейнберга, который командовал двумя пароходами с одинаковым наименованием "Архангельск", пережил крушение первого своего парохода, но утонул во время гибели второго. История совершенно кармическая - если человеку суждено утонуть, то он не сгорит. И при этом совершенно достоверная.

А Чечин и Околелов, увы, действительно про корабли писать не умеют. На пристойном уровне, я имею ввиду.

Voron написал:

Оригинальное сообщение #80785
Поулыбался над всеобщей ненавистью к творчеству Чечина-Околелова - лично знаком с ними...

А что Вы хотели чего-то иного?
Ради интереса сравните их "Графа Цеппелина" и польскую ENCYKLOPEDIA OKRETOW WOJENNYCH EOW 42 Graf Zeppelin
Поймёте откуда такая большая и чистая "любовь"...