han-solo написал:

Оригинальное сообщение #70453
После одного попадания кораб
ль бы вышел из строя.Гребные суда тоже имели шансы:бесшумные и не такие тихоходные по сравнению с корабля ми того времени.

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #71093
5.Тактика как и первых катеров:один выстрел с короткого расстояния,который если повезёт решит дело.

сначала такой баркас приличных габаритов должен дойти на веслах до Балаклавы.  выйти затемно и вернуться затемно.
при первых же выстрелах он будет обнаружен.  и достаточно одной ответной таблетки ядра, чтобы он пошел на дно, вместе с со всей толпой гребцов.
один выстрел решит дело, если в бомбе пороха будет никак не 2-3 кг.  ИМХО, по надводной части деревянного линкора, да с ВВ - черным порохом - ну уж не менее чем 100кг...

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #71093
1,Бомбические пушки тяжелее мортиры и обладают большой дальностью,тогда уж и правда надо строить канонерку
,только и тактика другая:стрелять издалека.А мы обсуждаем катера или малые пароходы.

Совершенно верно. Поэтому на катера и не лезут, ни бомбические орудия, ни мортиры. Действительно нужно КЛ строить.

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #71093
2.Мортира не стреляет прямой наводкой с штатного станка,но это возможно с нового.(Карронады имели и малую ско
рость снаряда,но на малых дистанциях справлялись хотя 96ф карронада тяжелее:2400кг+станок909кг,калибр 229)
По весу и возможностям она подходит для решения задачи .Да и станки к ним не имели откатных и амортизирующих
элементов.Кстати мина Романова применялась не из бомбической пушки.

Пожалуйста, не путайте 2 разные арт. системы. Если Вы хотите предложить укороченную бомбическую пушку наподобие карронады - то так и напишите.

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #71093
3.Наведение корпусом,как и в случае с неподвижного т/а.И если попадали в стоящий корабль торпедой скоростью
8 узлов,то почему не попасть бомбой?Вертикальное наведение  не обязательно т.к. при положении ствола 0градуса
и высоте 1 м над ватерлинией дальность прямого выстрела будет 100-120м.

С дистанции пара кбт.? Надо заслать диверсантов, чтобы сначала супостата напоили.

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #71093
4.При выстреле нагрузка на палубу мала т.к.ствол ей =.При глухой заделке прочность носовой оконечности должна
быть выше чем у палубы мортирной канонерки,но это не так сложно.

Ага. И куда сила отдачи уходит?

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #71093
5.Тактика как и первых катеров:один выстрел с короткого расстояния,который если повезёт решит дело.

Так не решал ничего 1 выстрел. (Точнее слишком мала вероятность). Вон сколько бомб попало в ЛК союзников при бомбардировке Севастополя - а не один так и не потонул.

Titanic написал:

Оригинальное сообщение #71520
занести в союзный контингент инфекцию

Они дизентерию сами подхватили, безо всяких инфекций. Да и не по-рыцарски это (главный бзик Николая Палкина).

А вобще все упирается в отсутствие винтовых кораблей на Черном море. Были бы они - было бы намного проще.

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #71589
И хорошо бы если один
такой выстрел был...

Учитывая точность стрельбы из гладкоствольных орудий даже в таком случае можно рассчитывать исключительно на удачу.

han-solo написал:

Оригинальное сообщение #71589
Сила отдачи в типичных мортирных станках "уходила" в палубу,для чего её усиливали пилерсами и другими элементами.Нагрузка была выше,чем на батарейном корабле,где орудие на станке откатывалось при выстреле.

Вы предложили орудие наглухо заделать в носовую часть. Т.е. отдача будет действовать напрямую на корпус. А учитывая размеры корабля - это не хорошо. Уменьшение длины ствола (горизонтальная мортира ) только уменьшает, но не снимает данную проблему. В результате получаем арт. систему с низкой начальной скоростью полёта снаряда (короткий ствол) + неустойчивую арт. платформу (малые размеры корабля + жёсткий лафет) = отвратительная меткость (гораздо ниже чем у нормального бомбического орудия, установленного на пароходофрегате).
А Вы ещё хотите построить всю тактику на "золотом" выстреле. Да ещё и ночью. Извините, несерьёзно это.

Возможно, не именно мортира, а более подходит крупнокалиберная карронада. Может быть имел БЫ смысл устанавливать не неподвижно, а с возможностью нескольких положений с "жестким" креплением лафета/станка. Ставка на единичный "золотой"/фатальный выстрел имеет малую вероятность на реализацию и поэтому орудие должно иметь возможность перезаряжаться. И желательно вооружение минное (шестовые) и МК орудия для самообороны.

При стрельбе с относительно дальних дистанций теряется смысл "ближнего боя" и возрастает влияние устойчивости и остойчивости арт. платформы. Т.е. возникает необходимость строительства "миниКЛ" по размерам - далее надо рисовать и считать, хотя-бы Шарпа.

Действия возможно можно было бы планировать против дозоров и для атак мест базирования неприятеля, в особенности ТР и судов снабжения. Осуществляется проход/прорыв вглубь расположения неприятелей и создание паники с последующим постепенным обстрелом попадающих в видимость кораблей и судов.

А если включить в состав "батарею" метательных мин, да на поворотной платформе - хай-тек :-)
Почему сразу не придумали залпом по 3-6 шт. пускать... По стоимости не очень и дорого выглядит?

С "низкой начальной скоростью снаряда" и "неустойчивой арт.платформой" согласен.Хотя эти проблемы наблюдал
юдались и у миноносок 70-80х годов,а они применялись при противодействии уже совсем другой артиллерии.
Здесь много обсуждали метательные мины,но интересно когда и где они появились?Мне попадались уклончивые формулировки:в 1885году...Какая у них начальная скорость?Когда и с каким результатом применялись?
Пока пару своих предположений:минами скорее всего стреляли в борт под углом ближе к 90гр.(под малым углом взрыватель врядли сработал.у торпед в ПМВ такое случалось).Ещё сомневаюсь,что миноноски стреляли с паралель
ного курса,т.к. и мишень для противника большая и остойчивость не так хороша.Посмотрел на схему миноноски
"Орёл"(Миноноски рос флота.Н.Н.Афонин,В.В.Яровой):при повороте носового метательного аппарата на угол 30гр
наводчик будет за бортом,а среднего на покатой палубе.