Добавлю: они у немцах на десантных баржах широко применялись.

Scharnhorst написал:

Оригинальное сообщение #57724
Добавлю: они у немцах на десантных баржах широко применялись.

В ВМВ?
За фото- спасибо

Россiя написал:

Оригинальное сообщение #57739
В ВМВ?

Разумеется

Печальна история дирижабля L 7.
4.5.1916 он был сбит подводной лодкой англичан. Какого типа была лодка, к сожалению не помню.
Шеер пишет что на дирижабле все погибли...

Или вот такое интересное свидетельство:

Приказ Шеера о воздушной разведке на рассвете 1 июня командир авиаподразделения не получил. Однако в полночь капитан 1 ранга Штрассер отправил 6 цеппелинов по своей собственной инициативе. 4 из них увидели не больше, чем вчера. L-24 всех сбил с толку ошибочными сообщениями. Сначала он принял германские эсминцы за британские и донес о них. А потом этот дирижабль сумел увидеть британские линкоры в бухте Джаммер на северо-западном побережье Дании. Только L-11 в 3.19 кое-чего добился.
«Внезапно из утренней дымки появился цеппелин и направился к «Нептуну». В башню X поступил приказ дать выстрел на предельном возвышении. Передний мателот дал полный залп, начали стрелять и остальные корабли. Воздушный корабль взмыл носом вверх и исчез. Поступил приказ не тратить боеприпасы».
L-11 продолжал следовать за англичанами более часа. В 3.40 он слишком близко подлетел к «Индомитеблу» и получил 305-мм залп. Но его сообщения только укрепили решимость Шеера вернуться в гавань, не принимая боя.
http://www.world-history.ru/events_about/2072.html

Или еще:

7 апреля 1918 года L-59 (ранее летал в Африку) вылетел на бомбардировку Мальты, но до цели  не добрался. Дирижабль взорвался над Отранским проливом и упал в Средиземном море. Существует несколько версий гибели L-59. По одной версии дирижабль был сбит германской подводной лодкой. По официальной версии  погиб от невыясненных причин, вероятно от  попадания молнии. Погиб 21 член экипажа.  Его командир Людвиг Бокхольт ( http://de.wikipedia.org/wiki/Ludwig_Bockholt ) также погиб...

Боярин написал:

Оригинальное сообщение #58013
Французкие 75-мм орудия стояли на Польских миноносцах

...а также на КЛ "Генерал Галлер" и "Комендант Пилсудский"

UB написал:

Оригинальное сообщение #58080
А почему вы не вспоминаете 37 мм орудия ПВО устонавливавшиеся на  русских ПЛ ?

Так она как орудие ПВО себя не проявила почти.
Другое дело- упомянуть

(Пушки Виккерса, Максима, Маклена)
Вот ТТХ и краткая информация с russ- flota:

Автоматические пушки:
"Виккерса", "Максима", "Маклена".
   

"Виккерс"

Калибр орудия:
    40 миллиметров.

Длина ствола орудия:
   

39.25 калибров.

Скорострельность:
   

300 выстрелов в минуту.

Дальность стрельбы:
   

по горизонту:
    °
по высоте:     °
Заряжание:     ленточное, по 25 патронов в ленте.
Вес установки:    
Вес снаряда:     0.92 кг. стальная граната, вес ВВ - 150 гр. Взрыватель 8 - 10 сек.
Вес заряда:    
Расчёт:    

Год принятия на воор.:
   

Примечание:
   



Автомат Виккерса представлял собой облегченный и несколько упрощенный автомат Максима с водяным охлаждением ствола. Изменения в действии затвора позволили уменьшить размер короба и вес автомата по сравнению с Максимом.
С началом Первой Мировой войны как Морское, так и Военное ведомство заказали в Англии 40-мм автоматы системы Виккерса. Причем первому требовались автоматы на тумбовых станинах, а второму - 16 зенитных автоматов, установленных на бронеавтомобилях, и 4 автомата на полевых колесных лафетах системы Депора. К концу 1916 г. 20 40-мм автоматов Виккерса (из морского заказа) состояли на вооружении Черноморского флота (по 2 автомата было установлено на линкоры "Евстафий", "Иоанн Златоуст", крейсер "Кагул" и др.) и 20 40-мм автоматов состояло на вооружении Балтийского флота.
В 1916 г. Морское ведомство выдало Обуховскому заводу заказ на изготовление 60 качающихся частей 40-мм автоматов Виккерса. 26 мая 1917 г. было отправлено в Ревель 12 качающихся частей. Тумбовые установки для них изготовили мастерские Крепости Петра Великого.
Для автомата Виккерса, а затем и Максима в 1914 г. поручик Шерспобаев сконструировал автоматический установщик трубок (АУТ) в патронной ленте. Это был первый отечественный и, вероятно, первый в мире АУТ. Вскоре он появился на всех морских зенитных автоматах.

"Максим"

Калибр орудия:
    37 миллиметров.

Длина ствола орудия:
    30 калибров.

Скорострельность:
    250 выстрелов в минуту.


Заряжание:     ленточное, матерчатая лента по 25 или 50 патронов.
Вес установки:    
Вес снаряда:     0.5 кг. чугунная граната. Вес ВВ - 17 гр.
0.5 кг. картечная граната. 31 пуля.
дистанционная граната обр. 1915 г. Взрыватель 8 сек.
Вес заряда:    
Расчёт:    

Год принятия на воор.:
   
разработан в 1901 г.

Примечание:
   

Недостатки автомата: сложность изготовления, трудность подготовки к стрельбе, применение матерчатой ленты и длинный путь патрона при подаче из ленты.

Хотя автомат и был разработан ещё в начале ХХ века на вооружение он не попал. Причиной стала русско-японская война. Применяемые 37 и 47 мм орудия показали малую эффективность в борьбе с вражескими миноносцами, для борьбы с которыми и создавались эти орудия. С началом эры боевой авиации они нашли свою нишу в артиллерии.
С началом Первой Мировой войны автоматические пушки срочно потребовались для борьбы с врагом в воздухе. Морское ведомство экстренно заказало Обуховскому заводу 120 37-мм пушек Максима, из которых 80 предполагалось сдать в 1917-м и 40 в 1918 годах. Однако до конца 1917 г. Обуховский завод не выдал ни одного автомата. Это связано, во-первых, с тем, что на заводе за 15 лет была забыта технология изготовления пушек Максима, а во-вторых, с большой загруженностью завода, изготавливавшего морские и сухопутные орудия калибром от 37 до 406 мм. Сдача, а точнее выдача, автоматов в части началась в конце 1918 г. Дело в том, что в 1918 и 1919 г.г. 37-мм автоматы не испытывались, как положено, и не проходили военную приемку, а абсолютно бессистемно отправлялись в действующие и формирующиеся части для затыкания дыр. Вот, к примеру, распределение автоматов из заказа Военного ве­домства в 1919 г.:
№ 44, 46, 47, 48, 50 и 51 в апреле отправлены в Новую Ладогу для вооружения кораблей Ильменской флотилии.
№ 49 в апреле — в 1-й броневой дивизион для установки на автомобиле.
№ 31 в мае — в стрелковый полк Советской Латвии (интересно, куда латыши его приспособили?).
№ 52 и 53 в июне — на станцию Лиски для Донской речной флотилии.
№ 2, 47, 56, 58 в июле — в Витебск для Двинской флотилии.
№ 19 в августе — в город Ораниенбаум для обороны аэродрома.
№ 17 и № 55 в сентябре — на подводную лодку "Шлем и перископ".
№ 55, 59, 60 и 61 в сентябре — в Витебск для Двинской флотилии.
№ 35 в сентябре — на подводную лодку "Леопард" и т.д.

"Маклен"

Калибр орудия:
    37 миллиметров.

Длина ствола орудия:
   

70 калибров.

Скорострельность:
   

100 выстрелов в минуту.

Дальность стрельбы:
   

по горизонту:
    угол горизонтального наведения 360° - 3.200 метров.
по высоте:     °
Заряжание:     обойменное, по 5 патронов в обойме.
Вес установки:    
Вес снаряда:     0.48 кг.
Вес заряда:    
Расчёт:    

Год принятия на воор.:
   

Примечание:
   

Произведены в США. Состояли на вооружении сухопутных войск и флота. В первом варианте они размещались на колёсном лафете, во втором на тумбе. Для зенитной стрельбы орудия были не пригодны.

По заказу Военного ведомства в 1916 г. в США приобрели 16 пушек. Затем ещё 200 пушек приобрели в 1917 г. 37-мм пушки Маклена на колесном лафете использовались в качестве батальонных (траншейных) орудий, а пушки на тумбовых лафетах устанавливались на бронепоездах и речных судах. Так, в 1919 г. на кораблях Северодвинской флотилии установили не менее 20 автоматов Маклена на тумбах.

Да основой ЗА были пушки Гочкисса 37-47-57мм, например:
Аскольд -

Во время первой мировой войны сняты два 47-мм и установлены два 57 английских и два 47-мм фран­цузских зенитных орудия и четыре пу­лемета.

http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazin … _01/07.htm

Как пример
- плохая не плохая, но у противников и союзников подобного я не наблюдал.
А вот это что такое, на носу у Забайкальца ???


найду фотку 75 миллиметровки, в варианте пушки ПВО, запощу.
С У.

Ingvar, спасибо. Видимо, пользовались всем, что есть.
Но, как видите, даже 7.62мм "Максимы" зачисляют в сей список.

Кане с Цесаревича, переделанное в зенитное. На оригинальном французском станке.
Из финского музея

75 мм переделанная в зенитку

С У.

__ написал:

Оригинальное сообщение #61787
Кане с Цесаревича, переделанное в зенитное. На оригинальном французском станке

Вряд ли можно эту конструкцию назвать зениткой. Судя по фото, угол возвышения ствола у такой установки не превышает 50 град.