Хочу несколько отступить от хронологического порядка изложения событий, и перенестись чуть вперёд - рассмотреть цепочку действий подлодки U-140 19-24 июля, т.е. в период, когда ею была потоплена М-94. Данный эпизод представляет интерес ещё и тем, что при этом сама немка получила такие повреждения от глубинных бомб, что вскоре была вынуждена прервать поход и более в боевых действиях в компании 1941 г. не участвовала.
Из КТВ U-140
19.07
16.00 согласно радиограмме от BdK о точке прибытия русских подлодок С-7 и С-9 и дополнительной радиограмме о том, что U-140 должна идти на позицию ожидания в квадратах 6138 и 39, я всплываю, чтобы вовремя успеть на позицию.
20.07
12.00 квадрат 6138, подводный переход.
13.15 квадрат 6139 (севернее м. Ристна), на курсовом углу 180˚ перископ! Очень быстро движется мимо за кормой. По-видимому, это первая из подводных лодок, о которых сообщалось.
14.00 тот же перископ по корме. Нужно лечь на обратный курс, так как я нахожусь на краю опасного от мин района и для того, чтобы оказаться на траверзе лодки исходя из её предполагаемого курса.
15.00 подлодка всплыла по курсовому углу 100˚. Развернулись для выстрела и рискнули одной кормовой торпедой. Курсовой угол 110˚, относительная скорость 10 узлов, дистанция 2000 м. Противник идёт с высокой скоростью. Промах! Торпеда взорвалась на берегу. Подлодка уходит на высокой скорости зиг-загообразным курсом. Я ухожу на юго-запад.
20.00 квадрат 6132, идём под водой.
22.20 квадрат 6161, всплыли, идём в надводном положении. Радиограмма для BdK: подлодка С-класса в квадрате 6139, промах.
22.20 на основании последней радиограммы, полученной от BdK, позиция ожидания U-140 должна быть перенесена дальше на запад. Так как ещё ожидается 2-я подлодка, я собираюсь на следующий день лежать между заграждением и берегом, а именно у узкого фарватера, по которому пойдёт вторая лодка.
21.07
01.45 квадрат 6138. Ложусь на курс 10˚, чтобы на рассвете уже находиться в непосредственной близости от точки прибытия.
03.09 квадрат 6138. Погружаюсь под воду, направляясь на намеченную позицию.
06.20 квадрат 6139, впереди в видимости появились 2 уходящие подлодки. Я нахожусь между курсом кораблей противника и заграждением. Отворачиваю от заграждения и ложусь на курс атаки. Лодки следуют зиг-загообразным курсом. Передняя лодка пришла на исходную позицию для стрельбы 80˚, скорость 11 узлов.
06.56 стреляю одной торпедой, точка прицеливания мостик. Через 1 мин. 56 с попадание в 20 от центра корабля к корме. Лодка разломилась позади рубки. Нос торчит на 8-10 м из воды.
07.06 2-я подлодка остановилась. Я стреляю одной торпедой без упреждения. Точка прицеливания по носу 20. Лодка, однако, отвернула, поэтому очевидный промах. На поражённой лодке находятся 3 человека, вероятно экипаж с мостика. С берега сюда идёт спасательная шлюпка и принимает выживших. Я ложусь на курс отхода, так как постепенно о присутствии лодки становится хорошо известно. Поскольку мы здесь находились перед заграждением, я ухожу под водой курсом 265˚.
10.00 за кормой, ниже заграждения на расстоянии 4-х миль, всплыла 2-я лодка т. С, о которой сообщалось ранее и пошла на высокой скорости к другой лодке, которая находилась в позиционном положении под берегом. Эти «жирные куски»  нельзя было оставить без внимания. Легли на обратный курс и вновь стали сближаться с обеими лодками.
11.15 под берегом в видимости появился ТКА. Взрывы глубинных бомб.
11.26 в перископ я увидел ТКА, на высокой скорости идущий на нас. Так как на карте обозначено 20 м, я хотел идти на 18 м, но уже на 14 м налетел на дно. Поэтому был  вынужден 2 часа на глубинах между 14-20 м над нами терпеть "благословение" глубинными бомбами. Оттуда ушли на 200 и 210˚.
Из-за сброшенных глубинных бомб:
1. 3 лампы разбиты;
2. передние крышки торпедных аппаратов, особенно аппарата 1, больше не уплотняют;
3. в уплотнении клапана вентиляции 3 протечки;
4. кормовой горизонтальный руль нельзя сдвинуть больше, чем 15 на погружение;
5. уплотнительная втулка вертикального руля в кормовом отсеке протекает и не может больше быть подтянута.
Сейчас отходим на запад либо юго-запад.
22.20 квадрат 6155. Всплываю. Получена радиограмма о местоположении U-139 в квадрате 6127. Ложусь на южный курс чтобы не оказаться на пути U-139. Затем продолжаю уходить дальше на запад, чтобы дать экипажу немного отдыха.
22.07
22.00 квадрат 5391 (р-н о. Готска-Сандён, Швеция). Собираемся всплывать. Вижу в перископ приблизительно в 1000 м от нас всплывшую русскую подлодку. Немедленно разворачиваюсь на курс для атаки и на высокой скорости иду на неё. Противник повернул на обратный курс и пришёл с углом 80 и малой скоростью на дистанции 500-600 м на позицию для стрельбы. Стреляю одной торпедой. Вскоре после выстрела торпеда выходит на поверхность и затем снова уходит на глубину. Промах! Направление хода торпеды было задано по курсовому углу 350˚, следовательно, перевёрнуто на 10˚ на левый борт, чем и объясняется промах.
Противник не заметил выстрела и ушёл на запад.
23.03 квадрат 5394. Ложусь на южный курс и в 23.03 всплываю. Передаю радиограмму для BdK: подлодка в квадрате 5391, 1 промах, неисправен гироскоп (торпеды), начинаю обратный переход в Г(отенхафен) для проведения доковых работ.
Из-за глубинных бомб и частично ранее были получены следующие повреждения, требующие постановки в ремонт на верфь: кормовой горизонтальный руль заклинило на погружение 15, передние крышки торпедных аппаратов сбиты, оба вала бьют, донный клапан в центральном посту и вертикальный руль сильно пропускают воду.
23.07
02.30 квадрат 5653. Получена радиограмма от BdK: сообщите причину для постановки в док. Если нет необходимого для дальнейших операций, следуйте в Або за пополнением.
В ответ отправлена следующая радиограмма: из-за биения обоих валов, заклиненного кормового горизонтального руля и пропускающего воду вертикального руля требуется док.
Так как ответа на эту радиограмму сначала не последовало, я продолжил идти на юг. Марш на Готенхафен.
19.00 квадрат 5955. Всплыли, переход в надводном положении.
19.42 Тревога! Самолёты впереди по левому борту. Атака бомбами и из пулемётов.
20.25 квадрат 5983 (примерно на траверзе Либавы). Всплыли, надводный переход в точку встречи с эскортом.
24.07
15.30 Брюстерорт на траверзе.
Пришвартовались в Готенхафене.

К этому ещё можно добавить, что повреждения U-140 были нанесены, по всей видимости, катером МО-219, который в 9.05 (мск.) был выслан из Триги к месту гибели М-94 по получении сообщения о случившемся.
С нашими подлодками, замеченными и/или атакованными немцами, вроде всё ясно - в хронологическом порядке С-9, М-94, М-98, С-7 и Щ-322.

С уважением,

Отредактированно savera (23.12.2018 13:53:25)

Да, кормовых не было, но как по другому перевести Achtertorpedo, я не знаю. Возможно, Вы сможете подсказать? Буду весьма признателен.
С уважением,

Отредактированно savera (23.12.2018 14:38:18)

savera написал:

#1329771
но как по другому перевести Achtertorpedo,

В языках я слаб, полазил по немецким и голландским литературным сайтам, при раздельном написании Achter torpedo голландцы читают "за торпедой", голландцы и немцы могут читать "задняя торпеда". Предположу: это выражение не литературное, а скорее всего сленг подводников, который укоренился и в официальной документации. На лодках этого типа было три носовых торпедных аппарата, расположенных в виде буквы V, нижний не перезаряжался запасной торпедой и вообще заряжание его было делом сложным, с верхними было проще. Может это и послужило основой для названия и торпеду в этом аппарате стали называть "задней", как у нас бы называли "крайней". При одиночном выстреле балансировка лодки не нарушалась, а потому логично, что её выстрелили первой.

Продолжу. Решил выложить подробности и по успешным атакам, возможно будут интересны. Прошу заранее простить некоторые шероховатости с переводом.

Из КТВ U-149
27.06 (потопление М-99)
01.13 квадрат 2985 (район о. Утё), сообщение от наблюдателя на корме по левому борту: небольшой силуэт по корме с левого борта.
01.34 дожидаемся силуэта, чтобы затем опознать его. Опознан как силуэт подлодки. Противник идёт с небольшой скоростью, нос вправо.
01.50 противник резко повернул на левый борт.
01.51 погрузились, так как для стрельбы из надводного положения слишком светло.
02.10 после первоначального длительного отпотевания перископа в видимости появилась русская подлодка т. М. Из-за полного хода перископ убрали примерно на 5 мин., после подъёма он всё ещё запотевший и мутный. Противник вследствие этого пропал из видимости.
02.56 противник вновь появился в видимости.
03.06 противник улучшенный тип М с полуоткрытым мостиком. 3 человека наблюдателей, все 3 смотрят по левому борту, не используя свои бинокли. По правому борту наблюдателей нет.
03.55 противник исчез в дымке.
04.20 доклад от дежурного у перископа: Подлодка снова в видимости.
04.27 торпедный аппарат III залп! Через 34,7 с = 520 м взрыв. Огромное облако взрыва с летящими вокруг обломками кораблекрушения. Врага больше не видно, только сильное выделение нефти и воздуха.

30.06
01.05 квадрат 6123 (западнее Даго), 8 десяток по левому борту в видимости силуэт. По-видимому, подлодка. Курс противника 0˚, наш курс 180˚. Разворачиваюсь на него. Противник полным ходом мчится вперёд.
01.21 срочное погружение, так как противник повернул и показывает узкий силуэт. В перископ ещё ничего не видно. Гидроакустический пеленг попеременно даёт 05-355˚. Звуки становятся тише. Затем больше ничего не слышно. По курсу 130˚ идём следом, так как предполагаю, что противник вернётся в обратном направлении.
02.40 шум впереди, становится громче. Вскоре после этого появилась в видимости рубка подлодки. Уже достаточно светло, чтобы что-то увидеть. Курсовой угол 0, расстояние 3000 м, курс противника 280˚. Лодка быстро приближается. Перископ мутный. Также не может быть промыт. Как выяснилось позже, линзы ночью протирали замшевой тряпкой и при этом смазку, которая наносилась на линзы снаружи перископа, слегка размазали, из-за чего в темноте ничего не было видно, и вследствие чего при слабом свете было очень размытое изображение.
После первоначального исчезновения из видимости, противник вновь появился в поле зрения на малом ходу, нос вправо, курсовой угол 80, дистанция 1000 м. В 03.00 незадолго перед выстрелом противник погрузился. Вряд ли нас заметили, так как море было усыпано «кошачьими головами»?. Он больше не появлялся в видимости.

С уважением,

Отредактированно savera (24.12.2018 14:02:47)

Тогда продолжу ещё немного.

Из КТВ U-145 (атака на С-101)
30.06 радиограмма BdK к U-145, U-149: Русские сообщили о закрытии Ирбенского пролива, а поэтому в ночь на 1.07 занять следующие позиции:
U-145 западный выход из Соэлозунда. Попытаться осмотреть Тага-бухт, где сегодня несколько русских подлодок;
U-149 у м. Ристна за 20 м линией.
1.07
00.00 квадрат 6451, марш к бухте Тага-лахт.
08.00 дальнейший марш в новый операционный район Тага-бухт.
2.07
00.23 новолуние, по правому и левому бортам появились в видимости несколько рыболовных судов, я снова погрузился, чтобы не выдать себя.
04.30 погрузился. Под водой направляюсь в Тага-бухт, которая теперь ясно видна.
09.00 снова ложусь на дно из-за вновь появившегося тумана.
11.15 поднимаюсь на перископную глубину и под водой вновь направляюсь в Тага-бухт.
12.00 квадрат 6169, бухта Тага-лахт. Видимость была совершенно ясной и бухта хорошо просматривалась. Я вошёл под водой вглубь бухты до 20 м линии в надежде застать врасплох подлодку, о которой сообщалось во вчерашней радиограмме. Однако опять ничего не было. Кроме четырёхмачтовой шхуны ничего не обнаружили. Противодействия не было, несмотря на то, что иногда я подходил вплотную к берегу. Можно было отчётливо разглядеть местных жителей.
23.00 всплыли. Радиограмма от BdK: «Русская подлодка Л-3 в 19.00 на якоре перед Кихельконна» - я сразу же беру курс на Кихельконну.
3.07
02.00 нахожусь перед входом в бухту. Собираюсь остановиться и держаться там, наблюдая за перемещениями.
10.00 квадрат 6192, бухта Кихельконна. Несмотря на очень хорошую видимость, нельзя разглядеть никаких кораблей, находящихся внутри бухты.
11.00 вышел сторожевой катер т. 200, по-видимому, в дозор. Так как сторожевой катер периодически останавливался и затем приближался ко мне, я предположил, что он обнаружил меня с помощью шумопеленгатора. Я отошёл оттуда на 20 м с наибольшей скоростью, допускающей использование гидроакустики. Звуковой пеленг при этом постепенно уходит в сторону и пропадает. Идём на перископной глубине, сторожевого катера больше не видно.
12.15 по левому борту две русских летающих лодки пролетели мимо на небольшой высоте.
16.30 срочное погружение перед двумя русскими летающими лодками типа МТ-2 и идём на 20 м.
20.30 весь день оживлённая воздушная разведка русскими летающими лодками типов МТ-2 или МБР-2. Так как в бухте ничего не замечено, уходим на запад для зарядки.
20.40 впереди справа в видимости 4 столба дыма из труб. Соединение направляется южным курсом.
21.26 из-за самолётов я вынужден постоянно держаться под водой, из-за чего контакт снова потерян.
23.00 всплыли для подзарядки.
23.42 силуэт впереди по правому борту. Сразу после этого я направляюсь к нему и опознаю как всплывшую подлодку. Начинаю надводную атаку. На расстоянии 2500 м лодка погружается. Я также иду на перископной глубине и продолжаю сближаться по данным гидроакустики. Лодка была обнаружена с помощью шумопеленгаторной установки. Потом непродолжительное время был слышен шум электромоторов, затем маат-радист сообщил, что отчётливо слышит дизель и я также вскоре после этого увидел остановившуюся подлодку впереди справа. Нос налево, курсовой угол 90, дистанция 1000 м. Когда дистанция составила 500 м, я выстрелил. Обе машины полный вперёд.
Не произошло никакого взрыва, несмотря на то, что выстрел должен был попасть. Шумопеленгаторная станция услышала пуск торпеды и кроме этого ничего больше не было слышно. Так что это должно означать, что торпеда затонула. Примерно через две минуты русская подлодка ушла на высокой скорости. Всплыли и снова заметили её по корме с правого борта. При новом выходе в атаку она пропала из видимости в возникшей дымке и больше не была обнаружена. По-видимому, русская подлодка имела гидролокатор. Длительное время было слышно типичное тиканье. Лодка вероятно была типа С.
Серьёзное разочарование, что выстрел, несмотря на самые надёжные исходные данные для стрельбы, какие редко имеешь, не приводит к успеху.

С уважением,

Немного вернусь назад - забыл упомянуть об одном интересном эпизоде, доказывающем, что знаменитый немецкий "орднунг" вовсе не такой уж и орднунг.
26.06
Из КТВ U-149
26.06
17.02 квадрат 2998 (сев.-зап. Даго), срочное погружение перед 2 самолётами. На 20 м 2 серии по 3 бомбы, на 50 м 2 серии по 3 бомбы, в дальнейшем удаляются.
Кормовой глубиномер в центральном посту неисправен. Продолжаем ориентироваться по глубиномеру в рубке. Отключили кормовой глубиномер для ремонта. Ошибочно был выключен носовой. Тем самым глубиномер в рубке, а также все остальные манометры вплоть до манометра трюмного насоса, отключены. После отключения глубиномер в рубке медленно работает вхолостую, создавая впечатление, как будто лодка поднимается. На иллюзорных 40 м началось протекание воды. Лодка, казалось, продолжает подниматься. Эхолот показывает глубину 126 м, и ещё 30 м под килем. Обе машины стоп. Уверенное погружение. На 131 м прибыли на дно. Откачивание главным водоотливным насосом при повышении давления регулятором до 6 кг/см2. Только при 6 кг/см2  насос начал сосать. Лодка сохраняет герметичность.
17.45 на перископной глубине.

Ещё выяснить бы, кто их бомбил...
С уважением,

savera написал:

#1329631
И ещё, вечером 22.06 во время минной постановки у Либавы Фугас отметил атаку подлодки с выпуском двух торпед. Немцы тут не причём. Это ложный контакт, или кто-то из наших по нему шарахнул?

Не вижу претендентов на такое "шарахание". Все лодки, несшие дозор у Либавы атак не совершали, позиции "эсок" 1-й бригады были дальше далеко на юг.

savera написал:

#1330072
Ещё выяснить бы, кто их бомбил...

Бомбила пара МБР-2 44-й эскадрильи (Таллин), которая донесла о прямых попаданиях в ПЛ в точке 59.12 с.ш./21.50 в.д. Подписное время сообщения 18.00.

Что ж, будем считать оптическим обманом.

И окончание по немецким подлодкам
12.08
Из КТВ U-139
21.34 квадрат 6125, всплываем. Подлодка в 2 десятках по левому борту, нос направо, курсовой угол примерно 60-90, дистанция 3000-4000 м, также, кажется, только что всплывшая. Всё ещё слишком светло для атаки из надводного положения.
21.36 тревога! Погружаемся. На глубине зенитного перископа идём на противника. Противник меняет курс на левый борт. Показывает узкий силуэт, постепенно уменьшающийся.
22.00 всплыли. Подлодка сейчас на 2 десятки по правому борту на большой дистанции. Курсовой угол примерно 110, полным ходом идём к ней. Противник вновь меняет курс на правый борт.
22.5 поворачиваю назад, курс 0˚. Дистанция становится больше.
22.06 иду полным ходом. Противник уходит.
22.08 курсовой угол 180, полный ход.
22.18 противник вновь меняет курс на правый борт. Доворачиваю, иду на 20˚. Противник пропадает из видимости.
22.30 светлые полосы в воде, на траверзе правого борта (оказываются пятнами нефти). Резко отворачиваем, курс 325˚.
22.40 вновь идём на 25˚.
23.10 квадрат 6122, ничего не видно. Я ушёл далеко на север, нахожусь в операционном районе U-144. Меняю курс на 270˚.
24.00 у меня сложилось впечатление, что русская подлодка была Щ-класса.
Противник шёл на 16 узлах и выше. К сожалению, когда противник был обнаружен, для атаки из надводного положения было ещё слишком светло. Для атаки из подводного положения позиция и дистанция были неблагоприятны. Я думаю, что меня, вероятно, заметили в 22.00 во время надводного перехода. По-другому быстрый уход противника нельзя объяснить.
24.08
Из КТВ U-145 (встреча с М-103)
23.48 квадрат 2982, очень тёмная ночь. Срочное погружение. В 45˚ по правому борту из дождевого шквала внезапно появилась в видимости подлодка. Дистанция 300 м, старший рулевой дал срочное погружение, так как он не смог сразу оценить ситуацию. Шумопеленгаторная станция только на короткое время услышала слабый шум, повернули на гидроакустический пеленг. Так как шум очень скоро исчез, я всплываю. Вражеской подлодки не видно.

И входящие радиограммы подлодки U-144. Вообще, похоже она была одной из самых активных.
23.06
06.54 вражеская подлодка, вероятно улучшенный М-класс, потоплена перед Виндавой.
10.07
04.03 квадрат 6121, вражеская подлодка типа С, погрузилась.
11.07
19.15 квадрат 2965, обнаружена прежняя подлодка. Незамеченный промах, никакой вражеской разведки.
12.07
13.17 квадрат 6123, вражеская подлодка, курс юго-восток.
13.07
21.35 при осмотре всплывшая вражеская подлодка в квадрате 6123, перископ в 600 м на траверзе. Предположительно совместные действия. При объявлении тревоги (срочном погружении?) был обстрелян. В последнее время очень активная деятельность подлодок.
29.07
12.05 в точке 58˚ 57´N и 22˚О 3 миноносца и 2 вспомогательных судна, курс юг, малая скорость. Из-за тупого курсового угла никакой возможности для атаки.
13.35 к радиограмме 12.05: в точке 58˚ 50´N и 22˚О противник повернул на левый борт, вероятно ко входу в Соэлозунд, и пропал из видимости.
30.07
10.00 квадрат 6136, подлодка и 3 сторожевика, курс южный, средняя скорость.
11.30 подлодка I-класса под водой входим в соприкосновение. После общения по звукоподводной связи всплывшая лодка была принята 3 появившимися с юга сторожевиками. Соединение ушло по мелководью со средней скоростью на юг. Никакой возможности для атаки.
02.08
15.01 квадрат 6136, подлодка С-класса всплыла западнее нового заграждения. Принята тральщиком т. Т и 3 СКА т. 200. Из-за малых глубин смогли приблизиться только на 1500 м. Выстрелу воспрепятствовало получасовое ожесточённое преследование глубинными бомбами. До сих пор неисправна лишь шумопеленгаторная станция.
04.08
21.02 в 08.30 3 ТЩ, 2 СКА, 2 летающих лодки с юга. Квадрат 6136 позиция ожидания. 09.05 глубинные бомбы. Предполагаю, профилактика. Одновременно всплыла подлодка Щ-класса, соединение курс восток, затем под берегом курс север, у буя северо-западнее Ристна вновь восток, дополнительно воздушное охранение. По пеленгу на наше заграждение далёкие взрывы. Один ТЩ остался на юге. Атака из-за расстояния и мелководья не состоялась.

Несколько позже постараюсь определиться с вопросами, которые хотелось бы уточнить.
С уважением,

Отредактированно savera (30.12.2018 17:44:53)

Померещившиеся торпеды были в большом количестве. Наши на севере постоянно видели торпеды и подлодки с началом войны, хотя реальные пришли только в июле. Немцы тоже "видели" там, где наши их не атаковали. Так что все нормально и обычно.

Вернёмся немного назад - созрел вопрос: какую подлодку обнаружила U-139 12.08 в 21.34 в квадрате 6125 (это как я понимаю западнее Ристны)? Немцы опознали её как Щуку (вероятно).
С уважением,

Спасибо!
Если можно,ещё один вопрос - кого видела U-145 25.06 в 04.10 в квадрате 6167 (о. Эзель, чуть западнее п-ова Харилайд)?
С уважением,